- 主题:为什么要自动动能回收，踩刹车踏板才开始回收不行吗？
【 在 yellowlooks 的大作中提到: 】
: 很多油车司机的习惯是，前方道路有踩刹车的可能性时，就把脚提前放在刹车上面，车辆滑行过去，减速很少。
: 这样节省了急刹车时换踏板的时间，更安全
电车动能回收开到最小或者关掉（部分车型）有同样的效果
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【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 部分电车只能强回收。
: 不给用户选择就是耍流氓。
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: ...................
应该是低端吧
另外我没见过可以在方向盘或别的（驾驶时）方便操作的位置可切换能量回收开/关或强/弱的——如果有的话应该更方便，根据需要溜车的远近切换回收强度
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【 在 slide 的大作中提到: 】
: 手挡是肯定开过的，但很久不开倒也是真的。你的意思是有个怠速能让车往前走？印象里好像只在考桩的时候特殊调教了是这个状态，静止情况下不踩油门抬离合直接就熄火了，应该不会往前走。
会往前走，踩死刹车+抬离合 才会憋熄火，1档什么都不踩的话会慢慢动起来往前挪
所以手动档紧急刹车应该双脚一起踩，这样不会憋熄火，方便马上再动起来（比如万一是紧急避险，憋熄火失去动力可能会有大麻烦）
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