- 主题:为什么要自动动能回收，踩刹车踏板才开始回收不行吗？
你怎么知道什么时候发生突发情况？
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 备刹车是为了出现突发情况紧急刹车，否则就不用备了。
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FROM 223.104.44.*
就是因为不知道什么时间一定发生，才叫“备”，就像过十字路口，你不知道是不是有人会闯红灯冲出来。
【 在 studyboyj1u 的大作中提到: 】
: 你怎么知道什么时候发生突发情况？
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FROM 221.217.182.*
那不就得了，一直备着就不累么，前面哥们为啥觉得单踏板更累
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 就是因为不知道什么时间一定发生，才叫“备”，就像过十字路口，你不知道是不是有人会闯红灯冲出来。
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FROM 223.104.44.*
备刹车时右脚在刹车上，你以为备刹车是一直备着？感觉你不太会开车，等你开几年再来讨论吧。
【 在 studyboyj1u 的大作中提到: 】
: 那不就得了，一直备着就不累么，前面哥们为啥觉得单踏板更累
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FROM 221.217.182.*
控速动作效率低。
为了迎合油车习惯，保时捷的taycan就是踩刹车动能回收。
【 在 Littleghost (爱拼才会赢) 的大作中提到: 】
: 松油门就正常的滑行，踩刹车开始动能回收，回收力度随刹车踩的深度变化
: 和油车一样的逻辑
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FROM 1.95.222.*
这就是我说的啊
你什么都以“自动挡油车”为准，适合自动挡油车的习惯就是好习惯，不符合自动挡油车习惯的就是有安全隐患，那还有什么可说的
如果汽车设计者都是以你这种思维方式来设计汽车，那么根本就不会有手动挡到自动挡的进步
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 油车司机也有不被刹车的，但我周围技术还凑合基本没出过事故的老司机基本都备刹车习惯。备刹车被你说成不良习惯，你要么是没开过油车的司机，要么就是开油车水平不咋地。
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FROM 114.85.152.*
看过一个视频，动能回收关联刹车踏板，叫做什么rcbs系统，刹车初段是动能回收，需要更大刹车力时，继续深踩就是卡钳。二者调教好不好，决定脚感和减速曲线。早期的电动车并不具备，当前电动车也不是所有都具备（据说tsl没有），很少有车商专门介绍。
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FROM 221.216.116.*
。。。。。。还是你先习惯一段时间单踏板再说吧
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 备刹车时右脚在刹车上，你以为备刹车是一直备着？感觉你不太会开车，等你开几年再来讨论吧。
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FROM 117.136.0.*
手动挡和自动挡都可以备刹车，怎么叫“以自动挡油车”为准？。别人饭馆盘子可以各种花样，但筷子都是直的，你非得开餐馆造个带勾的筷子，不是不能用，是纯属添乱。车也一样，擅自改变用户习惯往往造成安全隐患。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 这就是我说的啊
: 你什么都以“自动挡油车”为准，适合自动挡油车的习惯就是好习惯，不符合自动挡油车习惯的就是有安全隐患，那还有什么可说的
: 如果汽车设计者都是以你这种思维方式来设计汽车，那么根本就不会有手动挡到自动挡的进步
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FROM 223.104.39.*
单踏板的油门跟游乐场碰碰车有毛的区别，还需要适应，也是醉了。
【 在 studyboyj1u 的大作中提到: 】
: 。。。。。。还是你先习惯一段时间单踏板再说吧
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FROM 223.104.39.*