路上的大马力电车很少很少，开个3秒车可以见车就超，体验极爽。
过两年，电车普及了，路上到处是两秒车，到时候开个2秒车也不敢随便超了，万一对方也地板电呢
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FROM 119.115.141.*

我们这儿充电站数量差不多是加油站5-10倍，每个充电站20个桩，大多数充电站非常空
【 在 findrain 的大作中提到: 】
: 还有一个优点是：目前的共用充电桩和电动车保有量应该是个较合适的比值，再过两年多半会市内的充电桩大排队
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FROM 182.204.32.*

市内开在家里充，
高速400公里，不用充，或者中途喝水吃面充一次。
400公里以上，放弃自驾，太累了
【 在 rehug 的大作中提到: 】
: 充电站数量不重要，充电时间才重要。
: 开电车的人，都只能考虑利用晚上或较长时间办事吃饭时间充电，好累心，不能做到随用随充随走，体验就不好，除非能做到换电点的普及，至少达到加油站的密度。
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