- 主题:第二辆车买了电车以后，不仅油车落灰，而且
自驾的好处就是，一堆东西我可以随便扔车里，不用费劲收拾行李箱，想带什么带什么。特别是有小孩的情况下。
你说的飞机高铁，说打卡一点不过。
举个例子同样北京出发去西安，自驾可以一路逛过去，中间停几个城市，火车飞机不到的地方。
而且，自驾不需要考虑那么多，酒店、景点最多了。
你要租车、订票，随着别人的时间点走，想在酒店赖会儿床行吗？自驾其实图个自在，这是所有行程都要随着火车、飞机、甚至你说的租车取车、还车卡点实现不了的。
【 在 WanKe 的大作中提到: 】
: 你还是没有摆脱连开个车这么初级的事情都要show优越感的思维。
: 你的方式就是欣赏美景，别人的方式就是打卡完成任务？论坛比来比去的才最累。
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你这个挺厉害，规划充电路线，我现在还做不到这一点。我想停下不是因为车要充电了而停下，而是因为我自己累了、饿了、看到好看的了。
当然，如果每次都能在累了、饿了、看到好看的了，恰好有充电桩，那也是很完美的。
车是工具，伺候我，而不是我要随着它的节奏安排我的行程。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 我跟楼主和跟你观点也都不完全一样，楼主是电车用来通勤，不喜欢自驾游。在自驾游，欣赏沿途风景这块儿我跟你一样，不同的是，换掉小短腿电车后，我也是开电车自驾游，卖掉油车了。京郊游基本每周，跨省长途自驾也不少次了，电车长途自驾游对我来说更有乐趣，规划充电路线，利用休息和吃饭时充电，基本都是车等人而不是人等车。驾驶体验和费用带来的优势太大了，比起油车的不便利完全可以抵消。
: 来自 OXF-AN10
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的确，找个时薪150、一天8小时，一个月22天的工作也不太容易
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 我开电车，卖掉油车。没有觉得剥夺开长途的能力了。在开长途这件事上，日行1000公里，节省300元油费，比油车最多多花两个小时，300元换俩小时我觉得很值。况且在市内更是完爆油车。综合考虑，还是电车香。
: 来自 OXF-AN10
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赞，精辟到位，哈哈，看到他这个牛逼99999999，真笑死个人了
【 在 Renin 的大作中提到: 】
: 一共才跑了30万公里，99.9999%没出北六环，出北六环的时间只有0.0001%，假设你的开的速度基本恒定，也就是你0.0001%的里程出了北六环，算来下出六环跑了只有300米，换句话说你压根就没开车出过北京，像你这么极端的也很少见。
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你这些经验值得借鉴，换车可以考虑考虑电车了
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 你说的对，车是工具，伺候咱们的。我开电车十几万公里了，还真没怎么怎么遇到不干别的专门等着充电的情况。你看到听到的充电排队的电车主基本两种人，一种是开小短腿电车跑长途自己给自己找不痛快的没办法的，还有一种是电车新兵蛋子，不知道周围大量空闲充电桩，死认高速服务区的。
: 来自 OXF-AN10
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