- 主题:第二辆车买了电车以后，不仅油车落灰，而且
油车既然对你都一文不值了，那还不赶紧卖了…
留在家里还得照顾着，保养，电瓶亏电，保险都是亏钱的事，是心里还舍不得油车还是就是有钱有时间闲的养个一文不值的赔钱货？贫穷限制了我的想象力
【 在 WanKe 的大作中提到: 】
: 我买车15年了，买过4辆车，总里程30多万公里，
: 99.9999%的时间没出过北六环，油车对我真没用。
: 我都不知道现在公共交通这么发达，车就是个市内通勤工具嘛，
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费用的优势完全赞同，但是驾驶体验优势从何而来？
是指自动/辅助驾驶能力么？
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 我跟楼主和跟你观点也都不完全一样，楼主是电车用来通勤，不喜欢自驾游。在自驾游，欣赏沿途风景这块儿我跟你一样，不同的是，换掉小短腿电车后，我也是开电车自驾游，卖掉油车了。京郊游基本每周，跨省长途自驾也不少次了，电车长途自驾游对我来说更有乐趣，规划充电路线，利用休息和吃饭时充电，基本都是车等人而不是人等车。驾驶体验和费用带来的优势太大了，比起油车的不便利完全可以抵消。
: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 跟你观点不一样，我俩油车一电车，电车就是通勤工具，油车才是享受生活，自驾游都是用油车，无论北京市内还是京郊游还是国内游，油车真是随心所欲多了
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赞严谨和数学！！！
真一直不出六环，还不如一直滴滴呢，毕竟每年车还有折旧和保险
【 在 Renin 的大作中提到: 】
: 一共才跑了30万公里，99.9999%时间没出北六环，出北六环的时间只有0.0001%，假设你的开的速度基本恒定，也就是你0.0001%的里程出了北六环，算来下出六环跑了只有300米，换句话说你压根就没开车出过六环，像你这么极端的也很少见。
: 【 在 WanKe 的大作中提到: 】
: : 再也没去过auto版，只来本版了。
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多谢，我再油电多切换着开开感受感受你说的这些点…
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 加速无顿挫，速度精准线性调控，低扭强大，下坡动能回收，上下山，如履平地。
: 【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: : 费用的优势完全赞同，但是驾驶体验优势从何而来？
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