- 主题:第二辆车买了电车以后，不仅油车落灰，而且
跟你观点不一样，我俩油车一电车，电车就是通勤工具，油车才是享受生活，自驾游都是用油车，无论北京市内还是京郊游还是国内游，油车真是随心所欲多了
【 在 WanKe 的大作中提到: 】
: 我买车15年了，买过4辆车，总里程30多万公里，
: 99.9999%的时间没出过北六环，油车对我真没用。
: 我都不知道现在公共交通这么发达，车就是个市内通勤工具嘛，
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说白了你还是没有摆脱车是工具的思维，没有享受驾车本身的乐趣
【 在 WanKe 的大作中提到: 】
: 我都是 飞机/高铁 + 到了当地租车玩。。。。
: 现在哪里租不到油车啊，租个BBA的SUV一天也才400~600左右。
: 不明白主干路程自己开是为啥。在高速上绷着神经跑、节假日可能大堵车、
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自驾游本身就能享受开车的过程，欣赏沿途的美景。你说的那是踩点打卡游，跟完成任务似的，太累
【 在 WanKe 的大作中提到: 】
: 车就是一个妥妥的工具啊，什么样的人还没有摆脱车不是工具而是享受品的思维呢。。。。
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增程式本质不还是油车吗
【 在 veron18 的大作中提到: 】
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: 增程式完全能解决电动车的长途自驾焦虑吧？ 不是很完美？
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哈哈，有车了觉得开车累，论坛上聊聊天觉得比来比去累……
【 在 WanKe 的大作中提到: 】
: 你还是没有摆脱连开个车这么初级的事情都要show优越感的思维。
: 你的方式就是欣赏美景，别人的方式就是打卡完成任务？论坛比来比去的才最累。
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没错，像在新疆自驾游，最美的风景都在路上。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 我跟楼主和跟你观点也都不完全一样，楼主是电车用来通勤，不喜欢自驾游。在自驾游，欣赏沿途风景这块儿我跟你一样，不同的是，换掉小短腿电车后，我也是开电车自驾游，卖掉油车了。京郊游基本每周，跨省长途自驾也不少次了，电车长途自驾游对我来说更有乐趣，规划充电路线，利用休息和吃饭时充电，基本都是车等人而不是人等车。驾驶体验和费用带来的优势太大了，比起油车的不便利完全可以抵消。
: 来自 OXF-AN10
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像在新疆自驾游，最美的风景都在路上了
【 在 leonc 的大作中提到: 】
: 开车的看啥风景呀？哪里有心情欣赏？我们出去都不止租车，连司机都租上，也没多贵，和自驾游一个意思
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自己的车比亚迪e5，后来开过几次models、x也是同样是玩具感十足，驾驶质感和宝马5差远了
最近model3/y炒的挺火，想去试驾一下看看有什么进步
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 电车除了加速踏板，刹车，转向，隔音降噪各方面的玩具感都很重，特别是开惯了宝马这种质感好的油车再切电车，确实有点难接受
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对可以试试ix3，我手机app里面还有张券，去试驾还给礼品
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 你试试ix3 etron之类，跟油车质感差不多，加速还更好
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我估计是油车动力来得慢，踩下去对发动机有个预判，是油车调校的好，还是开油车习惯了？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 不知道是不是要照顾自动驾驶的原因，特斯拉的刹车脚感、方向盘手感都很差，没有反馈，跟电玩似的
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