- 主题:第二辆车买了电车以后,不仅油车落灰,而且
有些喜欢油车的主要是考虑中近途的自驾游方便
【 在 WanKe 的大作中提到: 】
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: 我买车15年了,买过4辆车,总里程30多万公里,
: 99.9999%的时间没出过北六环,油车对我真没用。
: 我都不知道现在公共交通这么发达,车就是个市内通勤工具嘛,
: 为啥要自己开车跑长途,飞机、高铁这些不香嘛。
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: 只恨电车买晚了,油车对我这种人真的一文不值。
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发自「今日水木 on LYA-AL00」
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【 在 yaqli 的大作中提到: 】
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: 现在600续航的话,中近途基本也够用了
: 冬天的话中近途连续跑也能到400多500多
冬天一般到不了400,还要考虑路上堵车开空调耗电
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【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 自驾游本身就能享受开车的过程,欣赏沿途的美景。你说的那是踩点打卡游,跟完成任务似的,太累
增程式完全能解决电动车的长途自驾焦虑吧? 不是很完美?
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【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 增程式本质不还是油车吗
除了北京其他都算新能源
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【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 我跟楼主和跟你观点也都不完全一样,楼主是电车用来通勤,不喜欢自驾游。在自驾游,欣赏沿途风景这块儿我跟你一样,不同的是,换掉小短腿电车后,我也是开电车自驾游,卖掉油车了。京郊游基本每周,跨省长途自驾也不少次了,电车长途自驾游对我来说更有乐趣,规划充电路线,利用休息和吃饭时充电,基本都是车等人而不是人等车。驾驶体验和费用带来的优势太大了,比起油车的不便利完全可以抵消。
: 来自 OXF-AN10
电车长途自驾游起码得NEDC600的电车才比较放心吧? 万一高速路上堵车,加同时开空调,电车会非常焦虑
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【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 你说的对,车是工具,伺候咱们的。我开电车十几万公里了,还真没怎么怎么遇到不干别的专门等着充电的情况。你看到听到的充电排队的电车主基本两种人,一种是开小短腿电车跑长途自己给自己找不痛快的没办法的,还有一种是电车新兵蛋子,不知道周围大量空闲充电桩,死认高速服务区的。
: 来自 OXF-AN10
你开的什么电车?感觉续航很给力
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那估计两年后800公里续航的才会大规模上市
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
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: 是的,电车长途自驾游当然是续航多多益善。我现在是500公里的,离我满意状态还有距离,只能说凑合。下一辆车准备换800公里以上的。
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: 来自 OXF-AN10
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发自「今日水木 on LYA-AL00」
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你觉得增程式怎么样?市区纯电,节假日偶尔的长途高速用油无焦虑,纯电和汽油的优点都占了
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
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: 作为过来人,只要不是开小短腿电车真没这么极端,实际开开就知道了。
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: 来自 OXF-AN10
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发自「今日水木 on LYA-AL00」
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马车是什么车
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
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: 不用了,5号路上超冲马车车主排大队充电我也不是没见识过
: 我加个油买个咖啡放个水就上路回家了,同时进门买咖啡的马车斯基媳妇很幽怨
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: 当然你永远可以说圣诞节别开车出门在家呆着就是了
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发自「今日水木 on LYA-AL00」
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【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 增程式不错,兼顾油电优点。可惜北京不认。
: 来自 OXF-AN10
广深沪杭买增程式很合适吧? 也是限牌城市,但增程式也认
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