- 主题:如果有专用桩和车位，同时充电免费，全寿命 电车和柴油车，哪个
公司有专用车位，专用充电桩。通勤，朝九晚五。能充电免费。
如果都是年均2万公里，开8年换车。
全寿命考虑 税费 燃料费 残值等因素
全寿命，电车和柴油车，哪个更省钱？
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FROM 86.159.89.*
条件和我一样，
不过我每年约3万公里
目前在考虑电车
【 在 zhifuyouhuo 的大作中提到: 】
: 公司有专用车位，专用充电桩。通勤，朝九晚五。能充电免费。
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: 如果都是年均2万公里，开8年换车。
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 183.40.216.*
同问，不过年公里数是1.5w，另外现在有什么适合家用的柴油车型？
【 在 zhifuyouhuo 的大作中提到: 】
: 公司有专用车位，专用充电桩。通勤，朝九晚五。能充电免费。
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: 如果都是年均2万公里，开8年换车。
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--来自微水木3.5.2
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FROM 183.195.3.*
2.0tdi
【 在 Jiefree 的大作中提到: 】
: 同问，不过年公里数是1.5w，另外现在有什么适合家用的柴油车型？
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FROM 86.159.89.*
你这是在哪里呢？可以整柴油车通勤
【 在 zhifuyouhuo 的大作中提到: 】
: 公司有专用车位，专用充电桩。通勤，朝九晚五。能充电免费。
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: 如果都是年均2万公里，开8年换车。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 111.192.96.*
柴油油耗算5L/百公里吧，价格按6块算，8年的油费是4万8
电车比油车贵的部分主要是电池，残值低主要也是电池残值太低，按70度电池算，目前电池价格大概是9万，补贴加新能源积分算3万，电池相当于6万，8年16万公里刚好过质保期，8点后新电池本来就便宜，旧电池残值几乎为0吧，油车购置费按10%算，柴油车和电车基本相当，20万以下电车稍微贵一点，20万以上油车稍微贵一些
【 在 zhifuyouhuo (CCiFF) 的大作中提到: 】
: 公司有专用车位，专用充电桩。通勤，朝九晚五。能充电免费。
: 如果都是年均2万公里，开8年换车。
: 全寿命考虑 税费 燃料费 残值等因素
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FROM 223.72.90.*