部署TeslaMate两周多了，中间也充过两次电，基于这些数据，说说Model Y在市内通勤的能耗。

先说结论，气温25度左右，没有开空调，90%到20%，8天，约420公里。按这么计算，NEDC的594公里可以达到。

下面给详细数据：

05/12晚充到90%，里程3476.43；05/21晚降到20%，里程3902.52，共计426公里。

驾驶时间共889分钟，平均速度是28.75公里/小时。

05/21再充到90%，充入电量54.55度。待机的电量损耗也统计了一下，一共3.96度。

按此计算，综合能耗是11.9度/百公里。
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真nb  特斯拉的能耗我是真心佩服

【 在 fain (YY才是王道) 的大作中提到: 】
: 部署TeslaMate两周多了，中间也充过两次电，基于这些数据，说说Model Y在市内通勤的能耗。
: 先说结论，气温25度左右，没有开空调，90%到20%，8天，约420公里。按这么计算，NEDC的594公里可以达到。
: 下面给详细数据：
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11.9度怎么算出来的？
【 在 fain 的大作中提到: 】
: 部署TeslaMate两周多了，中间也充过两次电，基于这些数据，说说Model Y在市内通勤的能耗。
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: 先说结论，气温25度左右，没有开空调，90%到20%，8天，约420公里。按这么计算，NEDC的594公里可以达到。
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: 下面给详细数据：
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: 05/12晚充到90%，里程3476.43；05/21晚降到20%，里程3902.52，共计426公里。
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: 驾驶时间共889分钟，平均速度是28.75公里/小时。
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: 05/21再充到90%，充入电量54.55度。待机的电量损耗也统计了一下，一共3.96度。
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: 按此计算，综合能耗是11.9度/百公里。

来自 OXF-AN10
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高速就不行了吧
【 在 fain 的大作中提到: 】
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: 部署TeslaMate两周多了，中间也充过两次电，基于这些数据，说说Model Y在市内通勤的能耗。  
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: 先说结论，气温25度左右，没有开空调，90%到20%，8天，约420公里。按这么计算，NEDC的594公里可以达到。  
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: 下面给详细数据：  
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: 05/12晚充到90%，里程3476.43；05/21晚降到20%，里程3902.52，共计426公里。  
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: 驾驶时间共889分钟，平均速度是28.75公里/小时。  
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: 05/21再充到90%，充入电量54.55度。待机的电量损耗也统计了一下，一共3.96度。  
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: 按此计算，综合能耗是11.9度/百公里。  
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发自「今日水木 on LYA-AL00」
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别比电耗
我的ex3随便踩都是9.5-10.3kw/百公里


【 在 fain 的大作中提到: 】
: 部署TeslaMate两周多了，中间也充过两次电，基于这些数据，说说Model Y在市内通勤的能耗。
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: 先说结论，气温25度左右，没有开空调，90%到20%，8天，约420公里。按这么计算，NEDC的594公里可以达到。
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