- 主题:单踏板吹彻底歇菜了吧
国标里面这叫A型再生制动
单踏板不仅仅是关联油门踏板，而且需要停止模式设为"保持"，否则大部分情况下还是需要踩刹车
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 特斯拉刹车的问题，就在于能量回收没关联刹车踏板，而是关联了油门踏板，即所谓的单踏板模式。
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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动能回收的最大问题是高速/中速/低速下的减速比例差别很大，这个会给驾驶员错觉
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 特斯拉的单踏板是个投机取巧的鸡贼产物，只是因为无法做到刹车踏板将电制动和机械制动良好的结合。
: 即便是做得好的单踏板，实际只在低速频繁加减速的场景有优势，也就是堵车跟车，却极大的改变一般驾驶者的习惯，尤其容易让新手产生把油门当刹车踩的危险。我认为是邪路。
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是的，其实和单踏板关系不大
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 还有就是高soc、低温减速比例差别大，所有这些场景，在非单踏板时，也会带来踩刹车前段脚感不一致。
: 另外，异常情况下不踩刹车、随便踩到底的都是不合格的司机。
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