- 主题:快充电压750-800V平台，现有和未来车型求推荐
大神，您预测下乘用车的高压快充的普及速度。是明后两年能等到呢，还是先用上非高压快充的车过n年再换？
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 在2022版国标推广的第一阶段，1500V充电平台主要应用于大巴、重载货车等商用车，乘用车主要采用800V电压平台（80
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嗯，上海车展亮相的极氪，极狐s的Hi版都有高压快充了，但现在成本高导致车价贵，而且高压桩还没有
【 在 davidta 的大作中提到: 】
: 我今年定的极氪已经是800V了
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如果近几年高压快充就能普及，哪怕只是中高端普及，像蔚来的换电模式是不是走到了尽头？一方面，换电失去了作为快速补能唯一途径的优势，另一方面，受限于新旧电池的通用互换要求，新车新电池也不能用高压模块，直流快充速度将落后于时代。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 如果你并非急用车的刚需而是可以等到明后两年才买车，
: 那就值得等。
: 今年底开始就会有更多的国产800V架构车型发布了，明
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有些人不切实际的吹捧就是忽悠新韭菜。他说5分钟换电补能500公里应该是指100度电池吧，何尝又不是“远水不解近渴”，有几个换电站有100度电池？个别有100度电池的也是只有一块。那就不是排队几个小时的问题，而是轮不轮到你换的问题了。唐山那个换电站既不在京哈高速上，也没有100度电池。
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 首先去东边高速上没有换电站，是蔚来销售说的，其次你发的这个也不是高速换电站啊；再说谁是拖谁自己清楚。
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