- 主题:21款理想湾确实升级后悬挂了
不是，前下摆臂有塑料，后下摆臂钣金件，下摆臂没有刷银漆的，刷银漆的是后H臂。
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: 理想完的下摆臂就是刷银漆的一半金属一半塑料的材质
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FROM 223.104.148.*
还会断轴吗
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 后边多了一个振动吸收盒，据说原理类似于主动降噪，应可改善在坑洼路面上的滤振。
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: 前边据说没啥变化，刹车点头依旧。
: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 103.40.221.*
断轴跟加damper要解决的问题原理不一样
【 在 goran 的大作中提到: 】
: 还会断轴吗
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FROM 223.104.148.*
本来就没断过，都是球头在侧向碰撞的时候脱出，加大球头的约束力后就正常了。
【 在 goran 的大作中提到: 】
: 还会断轴吗
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FROM 223.72.51.*
摆臂结构设计不合理，导致应力过于集中在球头处，最早的脱出力设置本身是合理的，但结构难改只能靠提高脱出力保证变形了也不会脱出，这个应对措施降低了脱出比例。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 本来就没断过，都是球头在侧向碰撞的时候脱出，加大球头的约束力后就正常了。
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FROM 223.104.148.*
零敲碎打而已。
新势力里，这个价位，最鸡贼的车 ，没有之一
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FROM 49.7.234.*
这个措施也导致了25%偏置碰撞的时候，不能弃轮保车。
不过我看大家其实都差不多的，即使以用料扎实著称的蔚来，只要留意一下，也是经常有轮子飞了。
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 摆臂结构设计不合理，导致应力过于集中在球头处，最早的脱出力设置本身是合理的，但结构难改只能靠提高脱出力保证变形了也不会脱出，这个应对措施降低了脱出比例。
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FROM 114.242.224.*
不是汽车行业的，但从振动原理上说，如果要改变固有频率，只需要改变振动物体的质量或刚性之一就可以了，不需要这么累赘的东西。
这种东西应该作用类似阻尼，可以降低共振峰的幅值。
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 改变零件固有频率，避免之前的共振，可以改提高NVH甚至疲劳耐久强度。
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FROM 124.202.223.*
这不就是焊了一个铁块吗
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 后边多了一个振动吸收盒，据说原理类似于主动降噪，应可改善在坑洼路面上的滤振。
: 前边据说没啥变化，刹车点头依旧。
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FROM 153.37.210.*