- 主题:实话实说，新势力底盘确实不行
有个颠簸测试，带空气悬挂的蔚来对比十多万的魏派，蔚来远不如魏派
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 哪来这个共识，我是第3辆车了，SUV震动都硬，没觉得蔚来差啊
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: 【 在 GXN 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.10
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FROM 114.253.37.*
哦
【 在 west 的大作中提到: 】
: 有个颠簸测试，带空气悬挂的蔚来对比十多万的魏派，蔚来远不如魏派
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FROM 123.115.54.*
呵呵
【 在 veron18 的大作中提到: 】
: 赛力斯不是底盘很牛吗？前双叉臂
: 【 在 Krete 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 117.10.203.*
扯淡。
【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 新势力底盘普遍烂，这是本版的共识。
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: 买新势力电车的，基本都是人生第一辆车，觉得车就是这样的，底盘滤震就是这样的。
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 117.10.203.*
其实我感觉还是调教取舍问题
vv7高速过槛感觉确实稳
但感觉有点牺牲了低速情况的舒适性，宝马X3感觉也是类似调教，比较硬朗，但舒适度一般
蔚来底盘低速小颠簸会舒服点，不过中速压烂路确实有点晃。
其实总体还行吧，只是能不能对得起价格不好说。毕竟同价位可以买凯迪拉克xt6了，底盘会均衡很多。但用车成本又会多出很多。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 有个颠簸测试，带空气悬挂的蔚来对比十多万的魏派，蔚来远不如魏派
: 【 在 winsen 的大作中提到: 】
: : 哪来这个共识，我是第3辆车了，SUV震动都硬，没觉得蔚来差啊
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--来自微水木3.5.5
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FROM 223.167.21.*
坐过特斯拉，觉得底盘也不行啊，很颠
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FROM 223.104.210.*
其实还是看用途和偏好，如果拿去跑赛道，就不会觉得颠，还会觉得很稳。
特斯拉都是赤裸裸的运动风
【 在 rockgirl 的大作中提到: 】
: 坐过特斯拉，觉得底盘也不行啊，很颠
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: FROM 223.104.210.*
--来自微水木3.5.5
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FROM 223.167.21.*
其实我觉得也不是新势力底盘差，而是新势力车型少，底盘选择空间少。
比如特斯拉，底盘差吗？在运动车型里绝对不差，只不过大部分人不喜欢运动型车。
不像油车，各种各样的底盘都有。总能选择一个自己喜欢的…
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 买理想湾之前试驾过新势力三傻和金康赛力斯，底盘相对好一点儿的可能是小鹏，不过我试驾小鹏的路线很短，可能没考察全面；蔚来据说用料猛，但调教真不怎样，转弯时底盘的运动经常有突兀敢，让人没信心。理想湾的指向性和操控还行，但底盘太晃。金康赛力斯也是突兀感严重，有时还有异常跳跃，直接放弃了。
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--来自微水木3.5.5
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FROM 223.167.21.*
我的蔚来底盘模式调成最硬，就感觉很舒适了。过弯有支撑，过坎也不颠。都说特斯拉运动，就是因为底盘硬带来的。宝马有的车型也说偏运动，也是底盘硬得很，过坎都是嗙嗙嗙。
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 买理想湾之前试驾过新势力三傻和金康赛力斯，底盘相对好一点儿的可能是小鹏，不过我试驾小鹏的路线很短，可能没考察全面；蔚来据说用料猛，但调教真不怎样，转弯时底盘的运动经常有突兀敢，让人没信心。理想湾的指向性和操控还行，但底盘太晃。金康赛力斯也是突兀感严重，有时还有异常跳跃，直接放弃了。
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发自「今日水木 on Android」
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底盘调教本质上就是取舍，根据价格和定位做平衡，强一点的公司平衡更精准且舍弃的更少。
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