- 主题:比亚迪汉隔音确实不错
如果不是拖，只能说是开习惯了
我也觉得我车噪音小，但实际仔细听听，只不过我忽略了一些习惯性噪音
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 其实我试驾感觉汉隔音还没有我的油车vv7好，路噪还是比较明显的，空调风声也大
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: 如果低速开得话，实际上model3和汉也差不多
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: 相对来说蔚来和ix3隔音都好多了。这两个目前还没有开过油车更安静的
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: --来自微水木3.5.5
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发自「今日水木 on M2002J9E」
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FROM 111.201.92.*
开开别克。
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 你是认真的吗？油车低速就不要说隔音好了……
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滴滴都是汉了？那比亚迪还出个e9干嘛？
【 在 popopoxin 的大作中提到: 】
: 去年在展厅静态体验就感觉隔音不错。最近深圳的滴滴专车好像都换成比亚迪汉了，打了好几台不同的汉四处串。（坐前排）明显感觉隔 ...
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FROM 220.196.60.*
当然认真
油车和油车差别可大了，电车和电车差别也大的去了。
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 你是认真的吗？油车低速就不要说隔音好了……
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 其实我试驾感觉汉隔音还没有我的油车vv7好，路噪还是比较明显的，空调风声也大如果低速开得话，实际上model3和汉也差不 ...
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--来自微水木3.5.5
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FROM 220.196.60.*
油车总体来说是多一些乱七八糟的噪音，再加上不同温度也不一样，比如冬天启动噪音就会更大，这个不否认，但现在这种气候，发动机噪音并不很大。路噪影响更大
而汉的底盘隔音这块确实还有进步空间，总体安静程度来讲没有觉得特别好。不过比楼主说的这些车更好我觉得应该也没问题吧…
【 在 hulibuhutu 的大作中提到: 】
: 如果不是拖，只能说是开习惯了
: 我也觉得我车噪音小，但实际仔细听听，只不过我忽略了一些习惯性噪音
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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修改:wrsea FROM 220.196.60.*
FROM 220.196.60.*
双层玻璃的车都这样，这个不是汉特有的，就算去试试新model3也是一样的
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 真正开汉的，都知道隔音非常不错，关窗的一瞬间，感受更强烈一些。
: 【 在 popopoxin 的大作中提到: 】
: : 去年在展厅静态体验就感觉隔音不错。最近深圳的滴滴专车好像都换成比亚迪汉了，打了好几台不同的汉四处串。（坐前排）明显感觉隔 ...
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--来自微水木3.5.5
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发动机噪音这个季节确实小，但说要比电动机小，这就有点不尊重物理规律了
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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: 油车总体来说是多一些乱七八糟的噪音，再加上不同温度也不一样，比如冬天启动噪音就会更大，这个不否认，但现在这种气候，发动机噪音并不很大。路噪影响更大
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: 而汉的底盘隔音这块确实还有进步空间，总体安静程度来讲没有觉得特别好。不过比楼主说的这些车更好我觉得应该也没问题吧…
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发自「今日水木 on M2002J9E」
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FROM 117.136.0.*
‘此地无银’评测出来说，汉的刹车距离比特斯拉M3长。隔音重要还是刹车距离重要？
【 在 popopoxin 的大作中提到: 】
: 去年在展厅静态体验就感觉隔音不错。最近深圳的滴滴专车好像都换成比亚迪汉了，打了好几台不同的汉四处串。（坐前排）明显感觉隔音不错。
: 仔细感觉之后的个人主观感受：坐过的十几万的车没发现水平接近的（经常坐的AionS、凯美瑞、天籁、雅阁、迈腾都不行）贵一点的奔驰GLC、老款3系5系（新款没坐过）、ModelX、ES200都不如汉。整体隔音效果类似奔驰E和modelS。大概体验就是环境隔音很好，低速下隔音很好，60-80码路噪和低频噪声有一些起来但是不算过分。
: 内饰都是棕色，没有展车红色内饰那么low。一个缺点是前排地台太高了，脚必须伸到很前面腿才有支撑。
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FROM 111.205.43.*
发动机噪音肯定是比电机大。
不过影响噪音的因素还有路噪风噪空调风扇等
得综合起来比较
【 在 hulibuhutu 的大作中提到: 】
: 发动机噪音这个季节确实小，但说要比电动机小，这就有点不尊重物理规律了
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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FROM 220.196.60.*
对我个人隔音重要的多。因为之前公司打车报销，所以打车比自己开车多很多。我个人又比较敏感噪音。
【 在 callecho 的大作中提到: 】
: ‘此地无银’评测出来说，汉的刹车距离比特斯拉M3长。隔音重要还是刹车距离重要？
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FROM 42.2.67.*