- 主题:下订ET7了
我也是，就是想再等等看150kw的电池，轿车现在感觉没有能和ET7比的了。
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 说了估计要被喷，但是100万以下的其它车子确实已经完全没有购买的兴致了，一心等et7。
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车身宽大空间大乘坐舒适本来就是竞争力
【 在 Machael 的大作中提到: 】
: 总价多少? 除了带luminar的激光雷达外, 还有什么让你觉得性价比高?
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小的也很多，上汽长城比亚迪长安哪吒什么的一大堆
各有各的需求，别什么动不动就中国人的心理
【 在 Machael 的大作中提到: 】
: 最近新出的这些新能源车主打都是大, 极氪, 智己都很大
: 都是看准了中国人的心理
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修改:pigflying FROM 210.22.139.*
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EQS那外观内饰感觉都是用力过猛，缺少了大奔的优雅
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 总价44，其他你自己和EQS比一下就知道了。
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修改:pigflying FROM 210.22.139.*
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我还是想搞100kw的，甚至150kw的
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 没有，我就用70kw的电池，没有长途需求。
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主要是担心70kw在冬夏应付一些周边还是有风险，长三角地区经常去周边出差。上次我们从上海开车去南通，堵车两个多小时，朋友的70D差点就耗干在路上了。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 这个看个人需求，150kw确实解决了长途问题，超过了满电开一天的上限。
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上海去南通也就120公里，但是苏通大桥经常堵车，纯市区确实没啥问题
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 我们北京周边实在没啥地方可以经常跑了，我估计我一年都很难有一次超过100公里的单程，最远估计也就是去大兴机场接下朋友家人。
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修改:pigflying FROM 210.22.139.*
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才120公里，真不算啥长途，基本属于说走就走的需求
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 商用长途还是得油车
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所以我需要电池大一点，续航长一些
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
就是说啊 这种说走就走的不太好应对
除非你每天满电出门。。
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祝你早日开上特斯拉
【 在 west 的大作中提到: 】
因为普通吧友少了，你的营销队伍比例高了，互相吹捧其乐融融了。不过能忽悠的人也少了，都上不来了。
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