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- 主题:新势力5月份成绩单
- 小鹏交付了3797台P7，威马还没公布销量
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FROM 1.203.110.* - 等P5出来大概率被超
【 在 qko (water) 的大作中提到: 】
: 蔚来要被小鹏超了
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FROM 1.203.110.* - 嗯，每个月不是前三天公布销量的不算新势力
【 在 fantesy (饭特稀) 的大作中提到: 】
: 看楼主标题 大众何德何能算的上新势力
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FROM 1.203.110.* - 触底反弹，暴涨一触即发
【 在 lecco (123) 的大作中提到: 】
: 蔚来连续几个月下降了哈
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FROM 1.203.110.* - 那些对手都没经过市场检验，只适合发烧友，普通买家肯定买成熟可靠的，如果都追新，油车一辆都卖不掉了
【 在 lecco (123) 的大作中提到: 】
: 竞争对手越来越多，车一般价格贵，难啊
: - 来自 水木社区APP v3.4.3
: 触底反弹，暴涨一触即发
: ...................
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FROM 1.203.110.* - 赞同，普通消费者肯定没必要买第一批，观望一下，质量更稳定，价格也更便宜
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你这句话同样用在ET7身上更合适
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: 【 在 hig 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 1.203.110.* - 有没有竞争力市场说了算，现在市场上卖的90%的燃油车都没有竞争力，但是胜在稳定可靠，这是普通大众的选择
买刚上市的车风险肯定高，当初Aion LX刚上市时，秒天妙地，650续航，3.9秒加速，L3辅助驾驶，30万，现在结果如何呢？追新是要付出代价的。
车要开十年的，没有经过市场检验的车，可能开一年就停产或者大幅降价，要么捏着鼻子继续开，要么割肉出局
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 但是这和ES系列老旧不矛盾，毕竟是5、6年前的产品了，设计年代更久远。尽管当时挺时髦堆了不少东西，但到今天不再优秀，在35万以上没有竞争力。
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FROM 1.203.110.* - 瘦死的骆驼比马大，买车买销量高的，肯定风险相对较低，没上市的车，让土豪当玩具去买吧
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 对，销量持续走低，不正式市场说了算嘛
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FROM 1.203.110.* - 蔚来一向保守，开过的都知道，现在的NP，只要你敢开车玩手机，注意力提醒分分钟烦死你，始终把车主的安全放在第一位的，不像特斯拉为了吹牛逼不顾车主安危
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 很难想象，一向标称科技、先锋、新势力的蔚来，竟然变得如此保守了
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FROM 1.203.110.* - 对新势力来说基本是一样的
【 在 toppilot (喜欢下雨的夜猫子) 的大作中提到: 】
: 交付量和销量是一个意思吗？
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