汉EV四驱经常地板电干到140，变道还好啊，没感觉失控。
拐弯也还好，不知道为什么说会翻车。麋鹿成绩摆在那里，我拐弯速度也保持得挺高，五六十过弯一点难度都没
【 在 suochao 的大作中提到: 】
: 最近拿着指标跑去各种4S试驾，简单总结一下几款竞品车型的试驾心得体会。
: 补充一下：家里两油一电，R36和R20，一3P。对操控性能有硬性要求。不喜欢SUV。
: 1、特斯拉model 3:
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老秦我也买了，14年买的，都十万公里了。
比汉差太远。另外还有一辆凯迪拉克电动ct6双叉臂悬挂，开了45000公里，开着也比汉差很多。
【 在 suochao 的大作中提到: 】
: 一个麦弗逊，一个双叉臂，根本没得比啊，而且汉的指向太模糊了，我开着感觉还不如老秦ev；最大的问题是比亚迪的电动车油门反应一直慢半拍，不像特斯拉那样任意情况下（加速中、匀速中或减速中）给油马上输出动力。怀疑可能是因为特斯拉用的是高成本的碳化硅逆变器。
: 总的来看，操控性并不是汉的优势，也没必要非得在这上面找场子，毕竟舒适性也很重要
: 发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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