虚标太过分，续航标670就很离谱，500才算客观。上周末首保的时候我义务宣传真实续航，劝退了几个潜在鹏友

【 在 linushe 的大作中提到: 】
15年10月的北汽EV160，当时既是为了占号，同时也解决家人油车通勤的限号问题；在小区装了家充桩，另有7座油车一辆。
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FROM 111.199.187.*

长*宽数据：
特斯拉M3 4694*1850 / 小鹏P7 4880*1896 / 比亚迪汉 4980*1910 / 蔚来ES6 4850*1965

我的车位限制宽度不能超1900，现车尺寸M3最合适，但主贴说了有不能接受的几个缺点

【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 你开始排除的这两车和p7差不多大小呀
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FROM 1.91.33.*

倾向于和油车同样的驾驶习惯，缓行模式完全没问题啊。单踏板模式就是停止模式，不存在动能回收下必须单踏板、否则体验不好的问题，单踏板模式就是松油门后速度减到0自动autohold停住，缓行模式就是减速到8公里/小时就按这个速度怠速了，和油车一摸一样的，想再减速或停住就踩刹车。就是单踏板模式，也不代表不踩刹车，动能回收减速和自己减速预期肯定有差别，也经常需要刹车的。
【 在 linushe 的大作中提到: 】
: 是今年年初新车取消能量回收选项后的事情，之前的旧车不受影响  
: 强能量回收情况下，如果不用单踏板，乘客的体验会很不好，所以取消能量回收选项基本就等同于强制单踏板了  
:  
: 这件事情没有对错，各人习惯不同，我倾向于按同样习惯来驾驶油车和电车  
: 大家都是用钱投票，M3和P7现在确实是同
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 223.73.131.*

机械车位？那确实差一点多不行，不然正常车位差几公分还是没有问题的

【 在 linushe 的大作中提到: 】
: 长*宽数据：
: 特斯拉M3 4694*1850 / 小鹏P7 4880*1896 / 比亚迪汉 4980*1910 / 蔚来ES6 4850*1965
: 我的车位限制宽度不能超1900，现车尺寸M3最合适，但主贴说了有不能接受的几个缺点
: ...................
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FROM 114.242.224.*