那另外一个limit选项是干嘛用的，让人误操作杀人用的？
工业设计防误操作、降低误操作的危害是基本要求，特斯拉这设计明显不合理
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 那没错啊，拨一下打开acc，速度是当前速度，如果想加速自己滚轮调整
: 【 在 xlv 的大作中提到: 】
: : 从设计角度，单个部件被连续误动的可能性还是很大的，因此这种巡航控制逻辑是很危险的。很多车巡航启动需要两个动作，一个是打开巡航开关，再一个是设定达到的速度
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看一堆洗地的还咋洗
明显的不安全设计还嘴硬
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 6.26更新：特斯拉召回（OTA）28万辆车已更正这个逻辑，感谢一切不愿意当鸵鸟的用户
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