6.26更新：特斯拉召回（OTA）28万辆车已更正这个逻辑，感谢一切不愿意当鸵鸟的用户

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起因是有个车主的车停在斑马线前，后来突然冲向了人群
后来经过各种车主测试，只要前方1.5米外有车，不管是电瓶车还是汽车，不管车是横向经过还是在前面停着，拉两下ACC的拨杆就可以在不踩电门的情况下触发加速至设定速度

https://weibo.com/5888499702/KiJAwAOP3?type=comment

我怀疑温州停车场时速一百多撞车的那哥们就是这么撞的，可能是之前吧acc设到了比较高的速度，误触发之后就不管不顾的冲上去了

事主的微博：
https://weibo.com/xiangzimobile
第一次在人行道前自动往前窜的视频
http://t.cn/A6VO2fxw
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修改:Svensson FROM 123.119.155.*
FROM 61.149.152.*

小特叔叔的屁股已经很歪了，你是给特斯拉订星巴克的那位吧
【 在 kkxkkx (kkxkkx) 的大作中提到: 】
: 难道核心不是误触？他误触了，还让特斯拉给他道歉？
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 61.149.152.*

微博上那些个测试视频哪个踩电门了，反正你就脑补需要踩呗
另外你这个图的意思是只要免责条款写了，产品经理就可以为所欲为了？
【 在 kkxkkx (kkxkkx) 的大作中提到: 】
: 第一误触，第二还要误踩电门，条件
: 够苛刻的啊。另外，这个可不是bug，搞清楚bug定义再来黑
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
: ...................
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修改:Svensson FROM 61.149.152.*
FROM 61.149.152.*

屁股比小特叔叔还歪的孝子我是第一回见
【 在 xlv (xlv) 的大作中提到: 】
: 开始胡说八道了。如果挂在n挡，踩油门也会走？
: 发自「今日水木 on V1829A」
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FROM 61.149.152.*

我那个车acc是全速域的，但是启动ACC功能的时候要按拨杆上的按键，激活ACC还需要向内侧拉一下拨杆，这两个操作的动作一个是按一个是拉，虽然用起来没有拉两次拨杆方便，但是在我不想用acc的时候绝对不会误触
换言之就是重复操作acc拨杆上的任意设置，都不会触发什么诡异的事情，比如说按钮按一次启动按第二次就是取消
【 在 cangelzz (现金流紧张) 的大作中提到: 】
: 现在的奔驰把定速巡航拨杆也改到方向盘按键上了，说实话也有误按风险，尤其是按到restore上次速度，也就是开始加速了，好在就是需要30公里时速以上才能开启，平时也可以把功能切换到电子限速上，误按了也没事
: 以前是在灯光杆下面有个单独的巡航/限速拨杆，可能这种误拨概率比按键大所以才改的
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修改:Svensson FROM 61.149.152.*
FROM 61.149.152.*