- 主题:特斯拉这个原地启动ACC的逻辑小特叔叔都么法洗了
从设计角度，单个部件被连续误动的可能性还是很大的，因此这种巡航控制逻辑是很危险的。很多车巡航启动需要两个动作，一个是打开巡航开关，再一个是设定达到的速度
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 难道核心不是误触？他误触了，还让特斯拉给他道歉？
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发自「今日水木 on V1829A」
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可能是我没表达清楚，这两个动作应该是不通的操作器或者操作器不同的动作方式实现的，这样才能避免那种连续误拨的可能。
比如我的车就是要开巡航，先要把右边的cruise on打开，然后再按左边的set+或set-才能进去实际的巡航状态
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 那没错啊，拨一下打开acc，速度是当前速度，如果想加速自己滚轮调整
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发自「今日水木 on V1829A」
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开始胡说八道了。如果挂在n挡，踩油门也会走？
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 嗯，我发现所有汽车都有一个bug，等红绿灯的时候，前面有人，不小心踩到油门的话，会撞到人的。
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发自「今日水木 on V1829A」
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明明是你屁股歪再加上论点又非常不对，我只不过举了一个例子就说明你举的什么都有那个bug是错误的
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
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: 你没开过带autohold的车，我不不怪你
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