- 主题:特斯拉这个原地启动ACC的逻辑小特叔叔都么法洗了
还有碰撞探测呢，前方障碍物也傻加速？
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 第一没有基本的防呆设计，和雨刮操作太接近了
: 第二谁给了特斯拉不踩电门就发动的权力？
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防碰撞呢，刹车优先呢？自动巡航应该是优先级最低的吧？
这是基本的控制逻辑。
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 难道核心不是误触？他误触了，还让特斯拉给他道歉？
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: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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控制系统必须能够防止误操作。我干过铁路信号系统，正常操作的逻辑只占10%，90%的逻辑是防错的。
就是说，用9个逻辑给1个逻辑堵错。
这是说，特斯拉的软件是不成熟的。这次算是处理了一个bug。我们应该给他时间去纠错。
我之前抨击它是因为它不承认错误，这次改正一个，是值得赞扬的。
【 在 yyldfbb 的大作中提到: 】
: 反正我没有误触过。拨两下本来就是为了防止误触的。我有时候忘了挂的是d档，会下意识的拉一下，根本没事。
: 而且在路口，没有直行车道线，根本触发不了车道保持功能。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.49.*
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软件也是大致如此，一个操作语句，后边10句处理错误。
【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 电力系统的dcs也有类似的防误操作逻辑。
: 不知道特粉是真听不懂，还是故意混淆概念。
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