极狐和极氪的初始配置都很高，略有差异，以前总结的

二者价格差不多，大电池双电机34万、大电池单电机28万。

     极狐 --- 极氪
电池 93  --- 100
电机 160kW -- 200kW
悬挂 麦弗逊 - 双叉臂
    
尺寸 4980-1960-1599/2915 --- 4970-1999-1560/3005
离地间隙 140 - 174
二者后排座椅都可放倒。但极氪多个电动调节倾角。汉也是通过调整座椅倾斜获得了极大头部空间，但汉后排没法放倒。

其他像热泵、HUD，都是标配。这些也是相对汉配置丰富的地方。

【 在 Metropo 的大作中提到: 】
: 最近看车看的心累，热门车型都看了看，多少都有些小点不太完美，m3 p7后排太小，my太颠，ix3考古，汉前排有点顶头。看板上一直说极狐极氪，今天特地看了极狐s试驾了极狐t，对这车的乘坐空间很满意，驾驶感略输m3 p7(纯新手感觉)，不知道这车有没别的坑。
: 唯一遗憾的就是2k抵1.8w活动现在没有了，不知道还会不会再出。准备再去看看极氪
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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修改:jaz2 FROM 219.142.149.*
FROM 219.142.149.*

极氪吧。北汽感觉不太行。反正我长年以来的印象就是辣鸡…….
【 在 Metropo 的大作中提到: 】
: 最近看车看的心累，热门车型都看了看，多少都有些小点不太完美，m3 p7后排太小，my太颠，ix3考古，汉前排有点顶头。看板上一直说极狐极氪，今天特地看了极狐s试驾了极狐t，对这车的乘坐空间很满意，驾驶感略输m3 p7(纯新手感觉)，不知道这车有没别的坑。  
: 唯一遗憾的就是2k抵1.8w活动现在
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发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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FROM 39.144.196.*

很奇怪?，现场连个看的人都没有，所有说好的都在板上了
【 在 Metropo 的大作中提到: 】
: 最近看车看的心累，热门车型都看了看，多少都有些小点不太完美，m3 p7后排太小，my太颠，ix3考古，汉前排有点顶头。看板上一直说极狐极氪，今天特地看了极狐s试驾了极狐t，对这车的乘坐空间很满意，驾驶感略输m3 p7(纯新手感觉)，不知道这车有没别的坑。  
: 唯一遗憾的就是2k抵1.8w活动现在
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发自「今日水木 on iOS」
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修改:zwiwab FROM 124.126.137.*
FROM 124.126.137.*

有点刻舟求剑了，从极狐app上的反馈来看，极狐现在的服务还是得到车友认可的
【 在 suochao 的大作中提到: 】
: 极氪吧。北汽感觉不太行。反正我长年以来的印象就是辣鸡…….
: 发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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FROM 115.171.245.144

北汽，吉利，从来就没觉得他俩之前造出过啥好车
【 在 Metropo 的大作中提到: 】
: 最近看车看的心累，热门车型都看了看，多少都有些小点不太完美，m3 p7后排太小，my太颠，ix3考古，汉前排有点顶头。看板上一直说极狐极氪，今天特地看了极狐s试驾了极狐t，对这车的乘坐空间很满意，驾驶感略输m3 p7(纯新手感觉)，不知道这车有没别的坑。  
: 唯一遗憾的就是2k抵1.8w活动现在
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发自「今日水木 on CLT-AL00」
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