- 主题:特斯拉只需要把刹车相关的源代码提交出来就可以了
别扯其他的，没意义。。。
交给国家有关部门，让特斯拉相关研发部门配合一下，码农对码农沟通，最多也就1周的事情，就能从根子上证明自己清白不清白了。。
不看源代码，根本检测不出来啥毛病。
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别管啥标准，一视同仁就行，其他企业也交
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 别扯其他的，没意义。。。
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: 交给国家有关部门，让特斯拉相关研发部门配合一下，码农对码农沟通，最多也就1周的事情，就能从根子上证明自己清白不清白了。。
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: 不看源代码，根本检测不出来啥毛病。
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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没必要，凭啥印度码农的bug让中国码农来修订？跟737max一样，能改就改，不能改就继续改。好在车的安全性要求没有飞机那么高
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 别扯其他的，没意义。。。
: 交给国家有关部门，让特斯拉相关研发部门配合一下，码农对码农沟通，最多也就1周的事情，就能从根子上证明自己清白不清白了。。
: 不看源代码，根本检测不出来啥毛病。
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这个其他公司应该没问题的，完全可以提交，尤其是境内公司，很多资质审核本来就要提交。
【 在 skylee 的大作中提到: 】
: 别管啥标准，一视同仁就行，其他企业也交
: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 103.219.184.*
还用交代码？不是早就拿到了嘛：）
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一个机械连接的刹车系统+ibooster助力而已。
ibooster再失灵，也不会“阻止”你踩刹车吧。最坏的情况就是没有助力。
我们把ibooster拔掉跑赛道，圈速轻松进锐思前十。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 别扯其他的，没意义。。。
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: 交给国家有关部门，让特斯拉相关研发部门配合一下，码农对码农沟通，最多也就1周的事情，就能从根子上证明自己清白不清白了。。
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: 不看源代码，根本检测不出来啥毛病。
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发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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FROM 39.144.207.*
想啥呢，连个行驶数据都遮遮掩掩给不全。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 别扯其他的，没意义。。。
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: 交给国家有关部门，让特斯拉相关研发部门配合一下，码农对码农沟通，最多也就1周的事情，就能从根子上证明自己清白不清白了。。
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: 不看源代码，根本检测不出来啥毛病。
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 111.201.77.*
EDR数据拿出来呀
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FROM 115.171.170.*