这是特斯拉5月份订单暴跌的第一篇报道，后续的报道，比如路透社的，cnbc的，国内各种媒体和自媒体的，都是跟着这个来的。
仅提供报道来源，不发表评论，多空自取。
https://www.theinformation.com/articles/teslas-china-orders-halved-in-may-internal-data-show-as-crisis-deepens?utm_source=ti_app
【 在 duanyu22 (hhhnuhs) 的大作中提到: 】
: 标 题: 5月特斯拉中国订单量暴跌？真实情况或许不是我们可以想象
: 发信站: 水木社区 (Mon Jun 7 16:07:32 2021), 站内
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: 最近，有许多自媒体铺天盖地的发布一些关于特斯拉中国5月份订单暴跌的消息。
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: 乍一看那么多这样的文章和视频，如果不仔细看内容，或许都以为特斯拉真的订单量暴跌。
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: 但是我打开这些文章后仔细看了一看，在数据来源上，可以说没有一家自媒体把数据来源说清楚，也就是说，他们根本就没有数据来源，只不过是为了流量而炒作话题，甚至有可能是受人指使，故意发这样的文章来黑特斯拉。
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: 比如，有的文章里面，对于数据来源就是一句话带过“据国内媒体报道”，但是是哪家媒体报道呢？根本就没有说。有的媒体更是搞笑，直接说“根据数据显示”，你根据哪里的数据？
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: 众所周知，国内汽车销量最具说服力的是乘联会每月中旬发布的数据，这份数据是根据上险量来发布的，也就是说只有买了保险真正上路的车才算是真实销量。
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: 为什么乘联会用的是上险数？因为之前的汽车企业有时候为了达到所谓的销售数据，经常以要求4S店囤货的方式造成车型批发数据“喜人”的假象。
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: 但是，现在自媒体说特斯拉中国销量下降，压根就没有数据来源。
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: 更为隐晦的是，有些自媒体举例4月份特斯拉中国环比3月份销量下降明显，但是到了5月份，就换了一个说法，叫做订单量下降。
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: 这里就要先说一下几个关于销量名词的不同。
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: 销量，是以往一个比较笼统的概念，现在的销量大多是指以上险数为准的最终销售数据。
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: 在新能源车领域，则通常发布交付量。交付量的意思就是由企业交付给消费者的一个数据。这个数据通常和上险量一致，不会有太大的差距。
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: 另外，对于新能源车企，由于大多数采取的都是所谓订单式生产，而订单时间和交付时间有一个时间差，有时候一个月，有时候两三个月。所以订单量和交付量不能等同。
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: 而这一次，大部分自媒体用的都是订单量下降。但是，订单量这个东西，只有企业自己才会知道，如果企业不公布，外界从何得知？根据目前特斯拉发布的所有消息来看，特斯拉从来没有公布过5月的订单数量。那么，这些自媒体的所谓特斯拉订单数是从哪里来的呢？难道是自己编的？
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: 所以这里就不难理解这些自媒体在说到数据来源的时候都刻意的避开，简单用“国内媒体报道”或者“根据数据显示”。
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: 这里劝这些自媒体还是要实事求是，不要为了蝇头小利而做违法的事情。
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: ※ 来源:·水木社区
http://m.newsmth.net·[FROM: 117.107.131.*]
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修改:weixiao9 FROM 98.203.233.*
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