- 主题:ix3能量回收
你显然还不会开单踏板，宝马的电车销售现在这么烂了？没个黑丝长腿妹手把手教你电车应该怎么松油门吗？
你每次都全松油门当然顿挫，要用松油门角度控制减速力度，就跟你踩下油门加速一样，谁也不会动不动全油门加速。
【 在 jiuo 的大作中提到: 】
: 之前是自适应 感觉有拖拽感 调为低之后 要好一些 大家用的什么模式
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FROM 123.113.253.*
楼下拿i3举例了，也能说明一定问题，说明跟单踏板关系并不大。
但不能说没有关系，特斯拉车主确实需要被教育，需要全面了解它的功能和性能。
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 特斯拉那么多失控，跟单踏板模式有关没有
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FROM 202.108.14.*
我感觉那个b挡模式来着更累，对油门的控制要求更高，我现在都调到最低当油车开，感觉很爽，反正1000公里费了50块钱，还要能源回收干啥？就是刹车有异响，你的有不？
【 在 jiuo 的大作中提到: 】
: 感觉有点不好驾驭 ...
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FROM 114.249.197.*
自适应是根据车距自动选择的
但是切换的不平滑
而且转弯变道之类的操作时前方距离也会有突变
这就会造成制动力突变
很不舒服
尽快根据自己习惯设置一个固定回收力度比较好
【 在 jiuo 的大作中提到: 】
: 之前是自适应 感觉有拖拽感 调为低之后 要好一些 大家用的什么模式
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FROM 219.145.31.*
ix3最好的是可以随着松油门的力度调节刹车力度，最后刹停
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FROM 124.64.16.*