- 主题:车载芯片能力每两年翻一倍！
也基本上可以说，现阶段大部分的车，两年后算力还能不能支持OTA的升级使用是个比较大的问题。
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最新最贵的车最猛
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 哪家算力最猛？
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得看智能驾驶的能力行不行，不仅仅是APP
【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 你标题里的这个观点，从提出来到现在，已经过了快60年了；车机这东西，也不止20年了。
: 这么多年集成电路芯片性能、车机处理能力一直在提升，又不是这两年才有变化的。
: 一堆人不懂装懂，设想车机要安装多少app，要连接车里多少设备，真让他们提汽车缺少啥应用、车机需要连接啥设备，又说不出来。
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OTA升级只是维持现有能力，但是最新的算法、最新的自驾功能估计就够呛了！
【 在 selenita 的大作中提到: 】
: OTA升级肯定可以啊，但是指望OTA升级硬件算力是没有可能性的，OTA只能升级一些软件
: 东西。
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哈哈哈，直接把问题说透了。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你记错了吧，那个著名的摩尔定律是18个月，不是两年。再说，现在车机算力又不是为了跑app，跑自动驾驶算法才是刚需，无论是硬件还是软件，现在远远不够成熟，楼主说的很容易过时绝对没错。
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未来汽车的迭代速度只能更快，尤其是现在全中国比较靠前的科技公司全动起来了。
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 嗯，现在用nokia手机也一样可以打电话。
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OTA只是技术手段，不是本质。未来靠的两个能力的提升，一方面传感器（就是所谓的硬件），另一方面靠的是软件算法。
所以，现在手机系统升级碰到的问题，未来汽车一样会碰到。比如手机支持NFC，有的手机硬件不支持软件升级也没用；手机玩在线游戏，有的手机算力支持不了，就没法用。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 18、24不重要，即便楼主弄错了也无妨。真笑人的是认为车载芯片就是用来跑app的观点。
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