B站上有车主发的细节体验
不是宣传广告或者评测准广告那种

优点很多就不说了
反馈缺点有
1.头枕不可调节，如果头型和座椅匹配不够的话，头部会很难受
2.后排走山路可能会有共振，这个不如宋DMI明显，但是一旦出现可能后排的人就比较难受的
3.前排很静音，但是后排噪声会大
4.车门铰链附近的边框，没有用金属包起来，可以看到隔音的海绵，下雨会进水；脚踏板地面装饰粗糙，有裸露线头……比亚迪一贯的风格，老客户不是事儿
5.地盘不算高，电池有点向下突出一块儿
……

【 在 im9527too 的大作中提到: 】
: 看大家都觉得还不错。
:

- 来自「最水木 for iPhone Xr」
※ 修改:·Hummy 于 Jun 17 12:03:11 2021 修改本文·[FROM: 106.121.136.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 106.121.136.*]

修改:Hummy FROM 106.121.136.*
FROM 106.121.136.*

配件通用成本低是优点
缺点是不能充分利用空间，风阻也不能充分优化



【 在 Hummy (♂芒果♂) 的大作中提到: 】
: 油改电因很多配件通用导致维修成本低
: 体现不出来尊贵身份
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
: ...................
--
FROM 210.12.236.*

学习了
谢谢

【 在 Hummy 的大作中提到: 】
: B站上有车主发的细节体验
: 不是宣传广告或者评测准广告那种
:
: ....................

- 来自「最水木 for iPad Pro (11-inch)」
--
FROM 223.104.39.*

就是犹豫续航，否则就直接买了

【 在 TANMEN 的大作中提到: 】
: 过了两年了，续航还没长进。。。

- 来自「最水木 for iPad Pro (11-inch)」
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FROM 223.104.39.*

成本低了不好吗？
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 1.节约成本，直接从已有的油车魔改。比如早期的秦e5都是从速锐魔改而来。
: 2.兼顾混动和燃油。比亚迪鸡贼，既要又要还要，所以他设计平台的时候要一鱼三吃。这样不仅节约研发成本，后期生产成本也更低。
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FROM 124.64.19.*