懂车帝原创: Model Y电池安全性未达国标

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主题:懂车帝原创: Model Y电池安全性未达国标
7楼|last2|2021-06-13 15:15:52|展开
按gb38031-2020, 三元锂的modely最多只有7个多月的时间窗口了
到明年2月还在卖这个LG21700电池的，估计就得直接下线

【在 jarryleo 的大作中提到: 】
: 单纯搬运分享
: 2021.6.13最新出炉:
: https://dcd.zjbyte.cn/i6973122574729511460/?=&aid=36&app_name=automobile&app=automobile&iid=4328142784446132&device_id=1214286531136861&share_token=176375e2-4ecd-46ca-8552-e50905ad9c36
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9楼|last2|2021-06-13 15:17:46|展开
按gb38031-2020，最可能挂的是加热试验
三元锂方形电池包的应该没事，modely这种圆形的21700单体妥妥的炸

【在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 有其他品牌的对比测试吗？是就特斯拉这样，还是很多品牌也这样？
: :
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10楼|last2|2021-06-13 15:19:45|展开
按gb38031-2020，铁锂就成
蔚来的三元锂这种方形封装也能过

【在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 只能买刀片电池了
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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12楼|last2|2021-06-13 15:34:52|展开
以前是电池不行胶来补，现在要求单体电芯，估计LG得扑街阿
不过这个好像是南京产的

【在 Resiw 的大作中提到: 】
: lg电池属实不行，三元圆柱电池，一般也只有针刺测试特别难过
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17楼|last2|2021-06-13 19:30:42|展开
看国标行文，应该包括电动汽车上的动力电池，不论是什么类型
我比较好奇的是蔚来这种CTS电芯，拆开方型包装之后，是不是还有能符合国标所说的"电池单体"的更小单元

【在 CC2CC 的大作中提到: 】
: 这个测试标准测软包那还了得，确定所有类型电芯都要按这个标准执行么？
: 发自「今日水木 on PDHM00」
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23楼|last2|2021-06-15 09:11:02|展开
第九条中对标准实施日(2021.1.1)之前批准的车型有12个月的缓冲器，从标准实施后的第13个月开始执行

【在 dsf008 的大作中提到: 】
: 标准不是今年1月份执行了吗？
: 有缓冲期？
: :
: ...................
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