外观不能忍啊，车应该是个好车，但这个颜值时代，为啥要逼自己将就呢。。。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: ex3比较接近飞度，降价以后，纷纷表示香，奈何亏本啊。  
: 飞度当年很多人当性能车的，降档超车开得那叫骚浪，这大小的车，成本控制是一个难题，既要提速快，又要续航合适。  
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 36.112.186.*

新款外观还可以，不需要忍了，但动力参数价格都不香了。

飞度这个级别的车，放到电车时代，成本很难控制好，既要续航又要动力还要一定的智能驾驶不落伍，估计造车届最牛的五菱也费劲。

说起来和能和油车竞争的电动汽车，除了低价就是动力强劲的轿跑，其他价位目前看很难。
【 在 Apandi 的大作中提到: 】
: 外观不能忍啊，车应该是个好车，但这个颜值时代，为啥要逼自己将就呢。。。
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 219.237.181.*

不要智能驾驶，
飞度电动化收益最大，直接能弥补NVH的短板 。

【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】
: 新款外观还可以，不需要忍了，但动力参数价格都不香了。
: 飞度这个级别的车，放到电车时代，成本很难控制好，既要续航又要动力还要一定的智能驾驶不落伍，估计造车届最牛的五菱也费劲。
: 说起来和能和油车竞争的电动汽车，除了低价就是动力强劲的轿跑，其他价位目前看很难。
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FROM 36.128.120.173

我怎么算成本都可以做到
特别是五菱出手的话
好猫10万级别，内饰可以做到这么亮眼
aionY也11万而已，科技感十足

飞度强在动力，开着很省心，这点做到也不容易的

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 新款外观还可以，不需要忍了，但动力参数价格都不香了。
: 飞度这个级别的车，放到电车时代，成本很难控制好，既要续航又要动力还要一定的智能驾驶不落伍，估计造车届最牛的五菱也费劲。
: 说起来和能和油车竞争的电动汽车，除了低价就是动力强劲的轿跑，其他价位目前看很难。
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FROM 111.29.81.*

就算没有动力，飞度一代二代也没少卖。
飞度也不用堆电池，就按照原来车架大小，尽量塞电池就行。
其实就是奔奔那种车，如果本田来做就是电动飞度，空间会好不少。

【 在 hsv (单踏板首席试飞员) 的大作中提到: 】
: 这个价位的电车，很难有当年那动力性价比的感觉了，更不用说电池大小了。
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修改:FLYBBS FROM 36.128.120.173
FROM 36.128.120.173