懂车帝说model y通不过国标，我专门知乎看了一下，截取部分评论：
特地去翻了28页的2020强制标准全文，针对洗地的言论和部分问题作出回复。
1.特斯拉model y是标准之前的产物？此标准于2020.5发布，新申请型式批准的车型自本标准实施之日起开始执行.已获得型式批准的车型自本标准实施之目起第13个月开始执行，也就是说2020年11月获批，2021年1月上市的model Y是属于新强制标准发布之后的产物。
个人的理解就是，modely在送审前是知道新国标的，但是特斯拉钻了个漏洞，在新标下之前火速送审。
https://www.zhihu.com/answer/1939603152

建议喜欢model lg圆柱电池的粉丝火速抢购，明年二月份大概率买不到这个版本了
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特粉努力半年把国标推翻就行了
多大个事？
人家美国欧洲用得，就你中国用不得？
一定是中国错了，推翻推翻

【 在 WebGL 的大作中提到: 】
: 懂车帝说model y通不过国标，我专门知乎看了一下，截取部分评论：
: 特地去翻了28页的2020强制标准全文，针对洗地的言论和部分问题作出回复。
: 1.特斯拉model y是标准之前的产物？此标准于2020.5发布，新申请型式批准的车型自本标准实施之日起开始执行.已获得型式批准的车型自本标准实施之目起第13个月开始执行，也就是说2020年11月获批，2021年1月上市的model Y是属于新强制标准发布之后的产物。
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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有豁免期啊，那现在还是可以卖的
【 在 WebGL 的大作中提到: 】
: 懂车帝说model y通不过国标，我专门知乎看了一下，截取部分评论：
: 特地去翻了28页的2020强制标准全文，针对洗地的言论和部分问题作出回复。
: 1.特斯拉model y是标准之前的产物？此标准于2020.5发布，新申请型式批准的车型自本标准实施之日起开始执行.已获得型式批准的车型自本标准实施之目起第13个月开始执行，也就是说2020年11月获批，2021年1月上市的model Y是属于新强制标准发布之后的产物。
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必然不会起诉
特斯拉本来就是鸡贼下赶在国标实施之前，一起诉即便是赢了也是坐实
如果真咽不下这口气，必然也是得铁锂的后驱车型出来之后再折腾

现阶段，唯一能用来借力的是"无法独立工作"的"电池单体"的说法, 按3.1的定义，电池单体必然可以独立工作，因此这个6.1.2的除外条款不知道是用来干嘛的；如果能借到这个力，特斯拉算是勉强过关

【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 我很想看特斯拉起诉懂车帝的
: 看热闹不嫌事多
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