- 主题:汉dmi ea1工信部登记了
汉dmp又被背刺了
发自「今日水木 on iPhone 12」
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byd还是这套路啊 行不行上一堆车型
不如好好打造几个爆款 集中精力扩大产能
这一点要向新势力学习啊
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 不止是这两款车型，还有宋DMi、秦pro DMi也同时申报了工信部目录，每个5000元区间都被覆盖，两驱版DMi车型矩阵快要填满了。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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油耗和加速相对dmi表现如何?
大神, 你是byd内部人员不. 能不能建议汉DMI一定不能重蹈唐DMI的覆辙啊...
【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
: 是的。
: 四驱架构+DMi前桥+P4电机后桥。
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一堆人吐槽的 第三排空调出风口没了, 车内220V, 轮胎.
【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
唐DMi的什么覆辙？交期太长？
【 在 chuanlang 的大作中提到: 】
: 油耗和加速相对dmi表现如何?
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: 大神, 你是byd内部人员不. 能不能建议汉DMI一定不能重蹈唐DMI的覆辙啊...
: ...................
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这个可以有....
dmi四驱就应该叫dmp, 用户很容易能区分了
不然用户头更大了, 又是dmi, dmi四驱, dmp...
【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
: 本次申报的宋plus DMp车型就是四驱DMi架构，为了不伤害老用户的感情，新架构下的四驱DMi车型仍然保留了DMp的名字。
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赞.
唐dmi 四驱建议把配置拉高一些. 会有用户买单的.
【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
: 按照产品定位，两驱版的DMi车型是为了做出与燃油车平价的混动车型，所以主要关注动力总成模块，额外的增项比较少。
: 价格定位较高的混动车型（显著高于燃油车价格），基本就是四驱版DMi了（也就是为了照顾老用户心情，仍然命名为DMp的新款四驱车型）。
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另外,
其实到了汉/唐这个系列的旗舰级别, 我觉得大部分的用户可能并不是在乎价格有多低了.
而是要舒适/豪华配置. 可参考理想ONE的策略.
汉ev顶配版本应该比中配出货量大吧.
【 在 FHWYSH (FHWYSHLMTPVDKQNRXCEZ) 的大作中提到: 】
: 按照产品的初始定位，两驱版的DMi车型是为了做出与燃油车平价的混动车型，以加快对燃油车的替代进度，所以主要关注动力总成模块，额外的增项比较少。
: 价格定位较高的混动车型（显著高于燃油车价格），基本就是四驱版DMi了（也就是为了照顾老用户心情，仍然命名为DMp的新款四驱车型）。
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