- 主题:为什么蔚来es6比ec6多很多？
仅以我这车库为例，可能并不符合全国情况
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FROM 49.66.176.*
Es6比ec6多卖了一年 也就说已经有2-3万台es的时候 ec6才开始卖
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 仅以我这车库为例，可能并不符合全国情况
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 223.104.38.*
不过汽车之家标的时间只差两个月，这是批量交付时间实际差了一年？
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: Es6比ec6多卖了一年 也就说已经有2-3万台es的时候 ec6才开始卖
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 49.66.176.*
汽车之家写错了
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
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: 不过汽车之家标的时间只差两个月，这是批量交付时间实际差了一年？
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 223.104.38.*
正常啊，路上X3也比X4多得多，从最近几个月的销量上看es6和ec6相差不大了
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 仅以我这车库为例，可能并不符合全国情况
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FROM 114.222.221.*
不用怀疑，今年每个月的销量，s也比c多啊
C更个性化点年轻化点，但S还是更符合过日子需求：
1. 在都不选nappa皮的情况下，S的选配多出了座椅通风而C没有
2. S的天窗有电动遮阳帘，而C只能额外选配且要自己手动拆装...
3. S天窗可以开启
4. S后排比C的头部空间略多一点
5. S后备箱比C略大一点
6. C的内饰可选配色少
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 仅以我这车库为例，可能并不符合全国情况
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修改:Neuromancer FROM 123.112.64.*
FROM 123.112.64.*
应该是c比s多几千，听说是c的续航会高一点，刚好过一个临界值就高了。
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 不用怀疑，今年每个月的销量，s也比c多啊
:
: C更个性化点年轻化点，但S还是更符合过日子需求：
:
: 1\. 在都不选nappa皮的情况下，S的选配多出了座椅通风而C没有
: 2\. S的天窗有电动遮阳帘，而C只能额外选配且要自己手动拆装...
: 3\. S天窗可以开
: ..................
发自「今日水木 on EVR-AL00」
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FROM 223.104.6.*
70度电池 ES6国补11520元，EC6国补14400，但是补完还是EC6贵一点，因为标配了高级音响和内饰了
100度电池 ES6和EC6都是国补18000
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 你上蔚来app自己选配一下吧。肯定是ES6补贴高，毕竟我刚提车两个月，这个还是能确定的。
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FROM 114.222.221.*
呃...那就是我记错了....抱歉。
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 70度电池 ES6国补11520元，EC6国补14400，但是补完还是EC6贵一点，因为标配了高级音响和内饰了
: 100度电池 ES6和EC6都是国补18000
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FROM 123.112.64.*
这个有啥好问的，自己不会观察吗
ES6中规中矩，符合最大多数审美，普通人还是占多数；EC6有个性，受众相对较小。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 仅以我这车库为例，可能并不符合全国情况
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FROM 123.113.107.*