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发信人: holded (hold住么？), 信区: AutoWorld
标 题: 垃圾，上汽荣威 ERX5新能源 升级后锁电
发信站: 水木社区 (Tue Jun 15 11:07:47 2021), 站内
我的车于2017年7月购车，目前已经行驶了5w公里。在刚购车的时候，充满一次电，大概可以跑280公里，直到2020年夏天，被4S店告知有车辆软件升级，升级过以后，发现是严重的质量问题，电池包铭牌上写的48.3度的电，我在国家电网上从8%到97%账单显示用电量32度，有图为证，电压也从之前的399，充满后降低至382,升级后的电池2020年冬天，只能跑120公里就没电了，夏天也缩水严重，指导价29万6千8的车，还没4万块的宏光MINIEV跑得远，本来车电量就少，还无端的锁电，以前充一次电就能跑的路，现在要充两次电，严重影响我的驾车体验。要么就是电池有质量问题厂家视而不见，放纵自己的责任。要么就是厂家故意通过技术手段严格限制电池使用，降低自燃风险，降低自身责任。强烈要求厂家恢复原来的电池水平。
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