- 主题:四驱DMi的定位-DMi混动如何通过快速迭代来满足"既要…还要
要唐dmp
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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: DMi混动平台在量产上市后，首批车型都是搭载两驱DMi系统，做到了极低能耗、高加速、出色的平顺性及NVH、与燃油车同等的平价水平。
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: 但是对一部分用户来说，永远是想要更多的“既要…还要…”，他们既想要两驱DMi的极低能耗、良好平顺性/NVH，又想要DM3(旧款DMp)的超高加速；再往外扩展，一些用户还想要与理想one/长城柠檬DHT同等的纯电长里程，最后，整车价格还不能比中国消费者的心理价位贵太多。
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不是我耐心不足，是我的旧车耐心不足了，它不等我了
我总不能边等，边买个其它车过渡吧，这代价有点高
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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: 购车预算够了，但是你等待的耐心又不足了，这可是个两难问题。
: 【 在 coolfist 的大作中提到: 】
: : 要唐dmp
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【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
“外观/内饰模块、白车身模块采用3.0新版模块的混动车型也在上市序列中，预计不会太久。 ”
上述这番话，跟唐dmi四驱有关系吗？
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