https://mbd.baidu.com/newspage/data/landingsuper?context=%7B%22nid%22%3A%22news_9242274922261415510%22%7D&n_type=0&p_from=1 比亚迪海豚曾于 2020 上海车展亮相，命名为 EA1。现在该车出现在了工信部名单中，预计最快将于三季度上市。据了解，该车型采用“海洋美学”设计理念，基于比亚迪最新的 e 平台 3.0 打造，标配刀片电池，定位两厢纯电动车，搭载最大功率为 70 千瓦的永磁同步电机。
此前有消息称，该车可能会提供 4 款车型，分别为越野版、天使版、时尚版以及赛车版，预计将在比亚迪 e 网平台进行销售。
此外，该车长宽高分别为 4070（4125）/1770/1570mm，轴距为 2700mm，最高车速为 150km/h，并配备磷酸铁锂电池包。
从申报图可以看到，该车提供多种配色可选，包括后视镜、车顶、前后保险杠饰条等均可自由配置。
在今年的上海车展上，比亚迪正式发布了 e 平台 3.0，构建了全新的车身结构、电子电气架构和车用操作系统 BYD OS。
据悉，在最核心的智能优势方面，e 平台 3.0 拥有全新电子电气架构下的四大域控制器和自主研发的车用操作系统 BYD OS。革命性的实现软硬件分层解耦，并且可拓展、可升级、充分开放，相当于为高级别自动驾驶，以及更好的人车交互、车车交互、车物交互打造了高标准的智慧协作系统。基于这套电子电气架构和 BYD OS，电动车将能实现更强大的自动驾驶能力，同时新功能的迭代速度，可以从两个月缩短至两周，功能迭代周期缩短 70% 以上。
高效优势方面，e 平台 3.0 的关键模块，体积更小、重量更轻、性能更强、能耗更低。标配全新热泵技术，电驱动系统升级为 8 合 1 模块，综合效率可超 89%。搭载 e 平台 3.0 的电动车，零百加速可快至 2.9s，综合续航里程最大突破 1000km。800V 闪充技术，电动车充电 5 分钟，行驶 150km。百公里电耗比同级别车型降低 10%，冬季续航里程至少提升 10%。
本文源自Donews
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