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- 主题:东风日产不插电增程轩逸申报油耗4.1L
- 注意这是不插电的纯增程，跟dmi这种插电增程不同，油耗测试不存在猫腻的可能。
说增程没法小型化的造谣喷子出来遛两圈？
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FROM 220.174.234.* - 别扯淡了，我正常开和使用省油开法开，油耗能差一倍。
所以实测油耗没任何意义。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 作弊个毛线，
: 自己去懂车帝看看大把的车主的真实油耗就是4L左右。
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FROM 220.174.234.* - 你要早听我这键盘侠的，就不会49年加入国军买dmp
实话说，论理性思辨和技术洞察力，我比大多数天朝人强不少。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 车主的油耗报告都没意义？
: 你一个纯键盘侠的结论最有意义？
: :
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FROM 220.174.234.* - 本版除了几个憨憨复读机，已经没人在技术问题上质疑我了。
例如你，能举出哪怕一个例子，论证我的技术论断有误吗？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 本版的人都笑了
: :
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FROM 220.174.234.* - 不要造谣，你给我说清楚我什么事实搞不清？
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 基本的事实都搞不清还谈技术，
: 懂技术的人是懒得和你掰扯了。
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FROM 220.174.234.* - 够用了。
理想湾那么大，增程器设定的最大功率只有62kw
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 去看了一下新闻原文，1.2L的增程器最大功率72马力，非插电混动电池电量也少，开空调爬坡得小心点了。
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FROM 220.174.234.* - 你是不是考试考傻了。串联混动跟增程有啥区别，叫它不插电的增程有啥错，你解释一下。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: e-Power是串联混动，不是REEV，你连基本概念都没搞清楚就出来瞎喷，丢人现眼。
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FROM 220.174.234.*