当年理想ONE的快充被一群人喷，最后发现真香。
DMI这个快充估计速度也不会太快，毕竟电池容量小，1C也就是20KW， 2C也就是40KW。理想ONE是40度电池，1C就是40KW了，好像最高的时候能到60KW的速度。

【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 这也是理想这种折中路线能走通的原因之一，自己不见得有多好，但对手实在是太菜了
: 好像DMi加快充了？
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你再认真想想
周末出去吃吃喝喝的话，商场地下停车场很难有位置，就算占上了也可能因高峰限流功率上不去
出去玩的话，只有近郊免费公园这样的，早去占桩比较好，市内和远郊都不算太好，前者因为车位少油车占位严重，后者因为电动车大多跑到远郊都要充电，基本上都要排队了
最后，最合适的是国网那种一个站四五十个桩的这种，这才能好好充电
总之就是家里没桩，又有油标的话，就别来折腾电车了

【 在 bydd 的大作中提到: 】
: 有油车，用途也就是周末拉孩子周边转转城里吃吃喝喝
: 家里有车位，不能桩私桩
: 以前说实话根本没考虑过电车，但是最近出门停车的感受是，充电桩越来越多了
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你要知道，加油站排队是有的排
电车没队排是等待时间过长而没人排
但并不代表充电方便
另外区域分布也不均衡
要多看看自己周围的情况

【 在 xiaoni12 的大作中提到: 】
: 高峰期去加油站也得排长队，就北京的充电条件，平常使用，几乎都不用排队充电。
: 发自「今日水木 on ELE-AL00」
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嗯，电车因为忍受不了太长的排队时间放弃充电，所以隔三差五抛锚在路上
【 在 playmore 的大作中提到: 】
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: 你要知道，加油站排队是有的排  
: 电车没队排是等待时间过长而没人排  
: 但并不代表充电方便  
: 另外区域分布也不均衡  
: 要多看看自己周围的情况  
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发自「今日水木 on ELE-AL00」
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是这样的。电动车就是个痛苦。100年后电池发展了，才有电动车的主流可能
【 在 playmore 的大作中提到: 】
: 你再认真想想
: 周末出去吃吃喝喝的话，商场地下停车场很难有位置，就算占上了也可能因高峰限流功率上不去
: 出去玩的话，只有近郊免费公园这样的，早去占桩比较好，市内和远郊都不算太好，前者因为车位少油车占位严重，后者因为电动车大多跑到远郊都要充电，基本上都要排队了
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