那是永磁电机的问题，励磁或感应电机可以改善，但目前国产新势力用后者能效做不上去

【 在 happygong 的大作中提到: 】
: 多开几年电车就知道了，电车的动力不只是体现在0-100加速上，那个用处确实有限。但电车通常高速上会动力不如油车，至少我以前的比亚迪秦是这样的，起步秒杀油车，高速被油车秒杀。
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: 【 在 shiaokang 的大作中提到: 】
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现在厂商都在往大屏靠拢，其实是一种倒退，虽然成本低了，但人机交互变麻烦了

【 在 delijia 的大作中提到: 】
: 现在的车很多功能集成到车机触摸屏上了，跟以前那种实体按键不同，很难想象车机死机时开关空调这些基本要求会不会受影响
: 就跟手机芯片一样，以前十几nm都够用，现在高于10已经满足不了软件硬件需求
: 【 在 shiaokang 的大作中提到: 】
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