- 主题:有没有大哥列一下蔚来堆了哪些好料？
在我看来 看中的优点 换电站 我赶上了终身不限次数免费换电。这俩天疯狂出换电站 昨天好像是四个还是五个城市同时上线。
蔚来大概也看到了换电站是自己的护城河。现在在拼命挖宽加深。
喷的点有
360 太差 畸变
行车记录仪摄像头画质也差，且倒出来视频不能直接到手机，需要到u盘上才行较麻烦。
车机软件和其它新势力比落后 且慢
语音识别比之前差了
没有前备箱
没有露营模式
没有220v输出，这条蔚来也在研究准备上了。
其他车主喷座椅，我的是8 六座 还蛮好。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 我目前就在什么话题里看到提过用的刹车系统用的啥啥来着
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修改:xxyy0088 FROM 220.196.60.*
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前段时间看app说是在研究了。
看评论好像是技术问题不大，有车主自己折腾到之差和车子的协议了，但什么时候上线，根据蔚来的尿性就不知道了。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 220v放电可以ota出来不？
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那是还没买车的喷点
我的是买好了之后的喷点
【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 对于新用户，喷点最大的是三年硬件没变，居然还是原价，举例：芯片1.5的算力.........et7出了，1000t的算力，es系列不升级怎么卖？？差几百倍的算力
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这个是当手机电脑来对比了
看看其它油车，从来不提这个。
来个外观 内饰小改款 不也是原价。
不过也怪蔚来自己，吹什么算力呢。
【 在 IBMX60 的大作中提到: 】
: 三年硬件卖原价这个确实劝退不少潜在买家
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我也有私桩 但基本不用 都换电
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你要这么说我有私桩的，买蔚来感觉好处变少了，我现在就希望他用的真材实料，换不换电对我无所谓，当然他的大比例长周期借贷金融方案也容易让人去下手
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id 没开过
我只是单纯从使用过程中和别的新势力车觉得可以吐槽的点
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
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: 人家说买个大众id就当油车开，威斯林开始吹车机和算力，
: 人家说电车需要买新的硬件，买算力，又说买个蔚来当油车开，没人买np，啥都不重要，
: 逻辑无敌了
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我家离换电站5公里
工作地点离另一个换电站3公里不到
所以都还好
【 在 wsnsw (大侠说) 的大作中提到: 】
: 如果方便换肯定换好，如果要开个十公里或者以上过去也挺麻烦的
: 【 在 xxyy0088 的大作中提到: 】
: : 我也有私桩 但基本不用 都换电
: : 发自「今日水木 on iPhone X」
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我也只是说昨天啊 我哪说了 每天了？
【 在 mapper 的大作中提到: 】
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: 一天四五个，一年就这一天。屁股能否别这么歪？
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