- 主题:为啥BBA电车可以做到同款车型跟油车同价甚至更低
国产电池没毛病吧，德国不行
国产电机没毛病吧，德国不行
国内电控更是没毛病啊
【 在 yoofooyoo 的大作中提到: 】
: 我不太明白国产电车的技术优势在哪里
: 真心不懂
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.255.33.*
三电技术中国是领先的
【 在 yoofooyoo 的大作中提到: 】
: 我不太明白国产电车的技术优势在哪里真心不懂 ...
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FROM 223.104.211.*
因为核心的三电不领先
卖不出太高品牌溢价
【 在 laopeng 的大作中提到: 】
: 比如，ix3/eqc，包括etron这种超越q5但是实际售价没贵多少的例子
: 他们电池容量也很大啊
: 国内的车，去掉发动机、变速箱，换成电机+电池，就比同款油车贵这么多
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.167.21.*
互联网造车多牛逼？必须得卖高价，否则显示不出自己得水平，一流PPT，然后找个八流生产线代工=一流的价格
【 在 laopeng 的大作中提到: 】
: 比如，ix3/eqc，包括etron这种超越q5但是实际售价没贵多少的例子
: 他们电池容量也很大啊
: 国内的车，去掉发动机、变速箱，换成电机+电池，就比同款油车贵这么多
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FROM 124.126.224.*
在这个不承认标的版，你这个很简单的问题，也变得很难解释了。对不对哈哈哈哈
【 在 laopeng 的大作中提到: 】
: 比如，ix3/eqc，包括etron这种超越q5但是实际售价没贵多少的例子
: 他们电池容量也很大啊
: 国内的车，去掉发动机、变速箱，换成电机+电池，就比同款油车贵这么多
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 124.64.16.*
油车暴利、电车亏钱卖（有积分）、电车没税。
【 在 laopeng 的大作中提到: 】
: 比如，ix3/eqc，包括etron这种超越q5但是实际售价没贵多少的例子
: 他们电池容量也很大啊
: 国内的车，去掉发动机、变速箱，换成电机+电池，就比同款油车贵这么多
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FROM 223.71.204.*
你不知道宁德时代、比亚迪在全球的地位吗？
那你说说BBA的电车技术优势是啥？
【 在 yoofooyoo 的大作中提到: 】
: 我不太明白国产电车的技术优势在哪里
: 真心不懂
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FROM 1.202.16.*
这几个车换个国产标还能再便宜十几万
【 在 laopeng 的大作中提到: 】
: 比如，ix3/eqc，包括etron这种超越q5但是实际售价没贵多少的例子
: 他们电池容量也很大啊
: 国内的车，去掉发动机、变速箱，换成电机+电池，就比同款油车贵这么多
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发自「今日水木 on ELE-AL00」
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FROM 223.104.39.*
除此之外，国产发动机变速箱落后，同配置普遍比合资低三成，电机补齐了短板，甚至技术还领先，追回三成差价还能有溢价。
合资标的溢价也是靠技术领先积累出来的
【 在 winsen 的大作中提到: 】
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: 油车暴利、电车亏钱卖（有积分）、电车没税。
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: 【 在 laopeng 的大作中提到: 】
: : 比如，ix3/eqc，包括etron这种超越q5但是实际售价没贵多少的例子
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FROM 61.148.243.119
在电机角度，目前传统油车公司没有体现出比国产车牛逼的地方
但是，现在是软件定义汽车的年代
bba这样的，比如体现科技含量的辅助驾驶，基本就是传统的供应商博世、mobileye这样的给他们提供技术，他们负责集成
而国产车，比如蔚小理，现在都走上了自研的道路
更别说车联网这种纯IT行业了
【 在 yoofooyoo 的大作中提到: 】
: 我不太明白国产电车的技术优势在哪里
: 真心不懂
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FROM 223.71.1.*