接着车友的，提供几段端午去秦皇岛的数据，五个人，后备箱塞满，全程空调23度，外面大概30来度的气温

143公里，27.3度，电耗百公里19.1度，均速53（出北京的一个小时都在堵），最高120。
112公里，21.8度，电耗百公里19.5度，均速70，最高113.6。
166公里，28.7度，电耗百公里17.3度，均速68，最高113.5。 nop定速选的110，秦皇岛到玉田服务区，后半段高速还是暴雨。
190公里，40.6度，电耗百公里21.4度，均速64，最高118，玉田服务区到家，从快进北京开始堵车，一共开了177分钟囧

所以基本上，高速上定速110，电耗是不会超过20度/百公里的，如果铁了心猛跑，100度电池在高速可以接近500公里，不过一般人不敢这么玩，你得确定最后能找到换电或充电站。

【 在 Firstgov 的大作中提到: 】
: 给你个参考，高速上用np，平均速度85，最高速116，跑了210公里，五个人，全程21度空调，耗电45.5度，百公里电耗21.6
: 这么折算，100度电应该能跑460公里，正常300公里以内的路程不会有充电焦虑
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FROM 123.112.70.*