华为想跟主机厂深度合作还是很难的

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主题:华为想跟主机厂深度合作还是很难的
楼主|jaz2|2021-06-24 15:41:22|展开
https://xueqiu.com/6724904869/186993737 比亚迪交流纪要 2021.06.23

Q：智能驾驶这块，底层的算法、操作系统主要是和华为合作吗？
A：我觉得只要是有理想的老板，知道自己要赚什么钱，都不太回合华为深度合作。BYD和华为的深度合作比较难。BYD和HiCar主要是车机互联是有合作

稍微有点想法、有点实力的主机厂，都不甘于只做硬件代工厂。这也能解释为啥华为目前只找到了极狐、赛里斯这种基本无市场销量的小厂家。
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2楼|jaz2|2021-06-24 15:54:24|展开
要啥给啥本来也是华为的风格，做事情就是从底层完全的摸透。

【在 lly9666 的大作中提到: 】
: 你站在华为角度去思考问题，华为也不想直接找第一梯队的车厂啊。这东西只能找个弱势厂商，华为冲进去唱主角全盘接手胡搞乱搞。
: 北汽新能源自己的人说跟华为合作从一开始就是华为要啥给啥，各种数据毫无保留。
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4楼|jaz2|2021-06-24 17:02:42|展开
是的，必然的事情。过两年车市更热闹

【在 dsf008 的大作中提到: 】
: 华为百分之一千要自己造车
: 主机厂看不到这点的早点倒闭好了
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7楼|jaz2|2021-06-24 21:18:45|展开
这怎么可能，华为现金流应该不熟一众汽车厂家。唯有现在潜心也研究自己的智能驾驶系统，才能以后竞争时候有一席之地。

【在 studyboyj1u 的大作中提到: 】
: 如果和华为一个行业那么趁他还没起来赶紧弄死他就是最好的选择。
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10楼|jaz2|2021-06-25 08:40:25|展开
2020年，华为年收入9000亿，利润近650亿。同期比亚迪（包括汽车和非汽车业务）年收入才1500亿，利润不到45亿。
这差着数量级呢。

【在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 华为的现金流对于做汽车来说还是差的。
: 而且不如B端好伺候。
: B端商务好解决，C端呵呵
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