- 主题:怪不得极氪配置缩水
不用800V高压的话，能实现充电5分钟，续航120km也行，后面肯定是发布会上说的
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 副驾座椅通风和800V一开始就说没有，800V只是板上一帮人说有。
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: 发自「今日水木 on M2007J1SC」
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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请教一下，如果极氪采用400V系统，有可能实现发布会上说的充电5分钟，续航增加120km的充电功率吗？我大概估算了一下要达到这样的能力，快充功率大概在240KW左右。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 浩瀚平台中的各级模块都是按照400～800V规格研发，例如它的电驱动模块就是按照400V@≤180kW，800V@≥180kW的分级目标进行设计，所以从吉利浩瀚的技术储备角度来说，极氪001本来是可以实现800V架构的，但是最后极氪001在量产时却妥协采用了400V架构，可能还是与整车利润核算的关系比较大，估计吉利在核算之后觉得无法用26.6万的价格去承受800V系统的成本上涨幅度。
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原来是这样。感谢！
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 可以达到，这是曲线救国的方式。但是400V系统只有在新国标充电桩（极氪/极狐自建的超充桩就是新国标桩）上才能吸收到较大的充电功率，在2015版充电桩上吃不到较大功率。
: 举个例子，一名业主从宜家购买了两套衣柜，一套是1.5米的衣柜，另一套是5米的衣柜。他有两种办法自行安装这两套衣柜：
: ①用世达的单柄螺丝刀靠手劲拧螺丝；
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