有了ix3和x3的经验，bmw应该不会有这个顾及了
ix3除了补能外全面优于x3（包括价格），也没影响x3上月拿中型suv销售第二名，第一名是途观

【 在 xiaoni12 的大作中提到: 】
: 只怕又要照顾3系的销量不敢降价，卖40估计卖不出去几辆
: 发自「今日水木 on ELE-AL00」
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又不是油车，弄两封住的超大鼻孔干啥
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 恰恰相反，实车前脸很时尚、霸气，我在度假村看到过一排4系，带车牌真的很不错，一看就是新宝马，实车和宣传图两码事，宝马老式的双肾在新款对比下有点过时了。
: 【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: : 前脸难看，车机屏幕突兀不协调。

- 来自「最水木 for iPhone 7」
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根本不可能有本质影响。能买油车的绝大部分不会去买电车的。
【 在 hosion 的大作中提到: 】
: 有了ix3和x3的经验，bmw应该不会有这个顾及了
: ix3除了补能外全面优于x3（包括价格），也没影响x3上月拿中型suv销售第二名，第一名是途观
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然而不撞南墙不回头的传统车企肯定是先定40万，销量大暴死之后降到30出头大家纷纷喊真香
不过i4一来不是suv得不到中国消费者的偏爱，二来空间不一定理想，30万出头买的人估计也多不到哪儿去
不如看好3系电动版油电同价，靠免购置税和加长的车身，像iX3一样争取油车消费者
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: iX3才30出头，i4轿车卖30以内有啥不敢想的，大不了跟毛豆3一样上磷酸铁锂呗
: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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