最近也关注这车，上周去店里问了，竟然给我说38.3，后来又打电话说可降到37多，贷款不仅不能免息还要手续费。我说国产电车好多维保免费，销售说我们也可以送维保。
这车优点：
高配各种配置齐全，包括hud、L2+巡航、音响、热泵等，有些x3都不能选配的功能都给ix3了，在当前芯片缺货的大行情下感觉宝马对这车还是很重视的，资源倾斜不少，后续应该也会继续扶持这个品牌的。试开了一下，路途短巡航和音响没感觉，hud还是挺不错的。
缺点：
1.最担心的还是电池，811虽然特斯拉烧了几辆，但其他家用的也很多，没听说有什么大问题，况且宝马只是买了电芯，电池是自己组装的，再者以bba作电车的风格，安全性上必然是很保守的，基本可以放心。现在主要担心的8年16万公里保修期后怎么办，网上可以搜到好多关于i3电池衰减严重的投诉，如果8年后电池废了而宝马也不管了或维修天价的话，这车也就基本废了。而国产车好多都是电池保终身的，虽说电车更新快未必能开8年，但有这承诺还是让车主放心不少的。
2.续航问题
目前续航还是不足，如果能到100度电600+公里就好了，不过这个短期无解，如果家里有桩也就无所谓了，毕竟跑长途的时候少。
其他：
1.两驱非四驱问题，市内使用差别不大
2.后排空间小问题，不知道宝马将来是否加长，这个目前也基本够用了
3.前发动机厢隔离出置物空间，后排削平中间鼓起问题，这个属于宝马偷懒了，做作业不认真，将来有可能改。
因此如果不着急买可以再等等，电车肯定是越来越好的，当然了早买早享受。
至于楼上说的37万值不值的问题，我看bba里面的奔驰eqc和奥迪etron都比这个贵，这三个比的话ix3性价比最高。
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修改:yzy FROM 223.72.82.*
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销售的套路而已。我问的时候说38，我说别人有37买到的，第二天给我打电话说向领导申请了37可以。我说别的厂家维保免费，销售说维保没几个钱，我们也可以送，让方便时再到店试驾。贷款没有细问，只说可贷一半，两年，有利息和手续费，又说手续费可申请减免。上述均指高配落地价，包括号称一万三的贴膜地垫行车记录仪大礼包，8k保险，以及上牌费，这些各4s店应该都一样。
【 在 netzero 的大作中提到: 】
: 您在哪家店看的，我周日去问的顶配37.8，送地垫和全车膜
: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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