- 主题:特斯拉这个ACC误触就是个软件BUG
不是说是传感器信号处理的问题吗，咋又是气动问题了？
【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 扯淡，波音是气动布局问题，当前的大函道比发动机不能更好的安装于机翼下的空间，否则离地面太近。如果是软件问题，早就复飞了。
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FROM 111.175.35.*
真相说一半的剪辑手法
气动缺陷用软件修复。结果修出致命bug的事故
媒体都长篇累牍的报道无数次了
说着一半话来抬杠有意思吗？
【 在 hxlin 的大作中提到: 】
: 不是说是传感器信号处理的问题吗，咋又是气动问题了？
: 【 在 GXN 的大作中提到: 】
: : 扯淡，波音是气动布局问题，当前的大函道比发动机不能更好的安装于机翼下的空间，否则离地面太近。如果是软件问题，早就复飞了。
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 124.126.179.*
我抬你妹的杠啊，谁有闲心给你抬杠。你别回我帖子啊，回你帖子就抬杠？
【 在 workman 的大作中提到: 】
: 真相说一半的剪辑手法
: 气动缺陷用软件修复。结果修出致命bug的事故
: 媒体都长篇累牍的报道无数次了
: ...................
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FROM 111.175.35.*
你不会以为我是特粉吧
【 在 workman 的大作中提到: 】
: 真相说一半的剪辑手法
: 气动缺陷用软件修复。结果修出致命bug的事故
: 媒体都长篇累牍的报道无数次了
: ...................
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FROM 111.175.35.*
第一，我没有妹妹
第二，确实回错楼层了
【 在 hxlin 的大作中提到: 】
: 我抬你妹的杠啊，谁有闲心给你抬杠。你别回我帖子啊，回你帖子就抬杠？
: 【 在 workman 的大作中提到: 】
: : 真相说一半的剪辑手法
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 124.126.179.*
发动车，需要手按启动，和脚踩刹车两个动作，可可以防止误操作。
起步的时候，同样也需要手操作挂档，脚松开松刹车（或给油门、电门信号），两个有明显区分度的动作，才是安全操作。
现在autohold设计也是有问题的，只需要单脚给油门（电门）信号就起步，其实很危险。之前就建议过，应该先踩一下刹车再踩油门，或者手上按一个键配合，
电脑确认两部操作后解除hold状态，才是安全的。
【 在 Saab 的大作中提到: 】
: 电脑怎么知道你是误触还是真触？ ...
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FROM 114.254.1.*