- 主题:比亚迪的刀片电池目前只有比亚迪的车在用？
看起来不错，等等党又赢了
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 都在抢时间节点，如果明年能与高端子品牌的上市节点基本完成匹配(实现概率较大)，那在首款车型就可以搭载，如果工艺研发进度稍有偏差，则会在子品牌的后继车型搭载。
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: 第二代刀片电池主打300～800km续航、800V高电压平台、较高能量密度、电芯高安全性、买菜价位(30万以下)车型；
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希望到时候能买子品牌的高级版宋dmi
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: ET7的也是固液混合电池，现在几家头部电芯厂商在铆足了劲拼进度，都是奔着2022年底/2023年初这个节点去做量产计划的。
: 【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: : 按这个时间点，ET7宣传的1000续航用的电池，2022年量产很困难~~
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舒适环保和安全
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 目前子品牌的前瞻堆料项目主要是针对纯电车型。你所指代的“高级版宋DMi”，主要是对哪几个“高级”的点有期望？
: 【 在 ehu 的大作中提到: 】
: : 希望到时候能买子品牌的高级版宋dmi
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期待一下
宋这个大小比较适合
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 四驱DMi(新款DMp)的宋/唐车型(上市名称可能略有调整)已经可以做到这几点了，
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: 舒适方面，内饰会有升级，电池容量增加，整车NVH体验比两驱DMi车型更好。
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四驱针对本来打算买合资，结果发现同价位有品质更高的国产车的实用派
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 嗯，两驱DMi车型主要是考虑占中国市场绝大部分的囊中羞涩用户，四驱DMi车型则是考虑另一部分囊中不那么羞涩的用户，所以各方面的配置体验都会更好一些。
: 【 在 ehu 的大作中提到: 】
: : 期待一下
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