一个两吨多的油改电紧凑型suv，用着别家淘汰的电池方案，十年前的中控，还谈什么技术先进
国产高端车卖不掉因为标差，怪消费者不懂车，ix3标好价格实惠，卖不掉还怪消费者不懂车？
--
FROM 223.104.212.*

这贴不站任何厂商，只是看着本版版风日下，说要承认技术差异，这样才能进步。


【 在 omin 的大作中提到: 】
: 一个两吨多的油改电紧凑型suv，用着别家淘汰的电池方案，十年前的中控，还谈什么技术先进
: 国产高端车卖不掉因为标差，怪消费者不懂车，ix3标好价格实惠，卖不掉还怪消费者不懂车？
--
FROM 117.32.153.*

便宜最好。

【 在 hosion (hosion) 的大作中提到: 】
: 标  题: 消费者理性选择技术好的车有利于行业进步
: 发信站: 水木社区 (Tue Jun 29 07:55:49 2021), 站内
:
: 消费者对技术先进的车趋之若鹜，必然促进厂商为此努力，选择服务好的也能促进厂商提供更好的服务。
:
: 消费者开几年就换车了，谁好就选谁呗，没必要成卫士，这个版快被某些托/销售霸版了，购车者要擦亮眼睛
:
: 有些厂商在电车技术上就是领先有什么不能承认的。
:
: 能效和电池安全两大块都需要技沉淀。电机、减速器、集成度、bms、热管理、风阻系数也考验技术，传统车也有的底盘、操控同样需要经验
:
: 举个极端例子，有的车冬天只能用ptc加热，有的车还能收集电机的残热，冬天打折能一样吗？哪怕只是进步一点点，也是在推动行业往前
: ※ 修改:·hosion 于 Jun 29 08:03:11 2021 修改本文·[FROM: 36.44.217.*]
: ※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 36.44.217.*]
--
修改:hosion FROM 36.44.217.*
FROM 114.253.245.*

带来了标和油车信仰
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 蔚来在烧钱搞自动驾驶和铺换电网络  
: 小鹏烧钱研发智能化和铺充电网络  
: 理想引领增程潮流，传统厂商纷纷转型  
: 比亚迪专注电池安全和高压充电  
: 特斯拉就不用说了  
:  
: 宝马给新能源行业带来什么了？低电耗？有啥脸说技术进步？  
: --

发自「今日水木 on ELE-AL00」
--
FROM 223.104.39.*

这贴就没提宝马，但你既然提了，你可以搜搜宁德怎么起家的，宝马的i3，单踏板

消费者在信息对称下买合适自己的车就行了，别气急败坏

【 在 omin 的大作中提到: 】
: 蔚来在烧钱搞自动驾驶和铺换电网络
: 小鹏烧钱研发智能化和铺充电网络
: 理想引领增程潮流，传统厂商纷纷转型
: ....................
--
FROM 117.32.153.*