对于不能一次把东西做好的
自己测试团队不行需要用户来测的
不细心打磨以后功能喜欢搞没用噱头
售后服务网络不健全的企业来说
Ota 是非常必要的
【 在 zthenry 的大作中提到: 】
: ota算吗
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以智能为卖点的车
差不多两三年就过时需要换车了
也是好处吧
快消费

【 在 im9527too 的大作中提到: 】
: 把续航搞长点，把充电时间缩短点才是刚需吧
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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主要是目前不同车的智能车带来的差异和当年苹果带来的不在一个数量级，所以消费者质疑，要是真可以做到安全的无人驾驶，你看就不会有人质疑了

以手机类比，目前车的智能水平可能连诺基亚塞班水平还没到

【 在 polarwind 的大作中提到: 】
: 首先我觉得智能肯定是方向，汽车上也应该做，但现阶段可能还不是大家选购汽车的最主要影响因素。但手机做智能是因为基本的通话功能已经基本没有什么可以互拼的了，大家都很好。智能的重要性更大。汽车目前在车辆的基础属性上还是有进步空间的，特别是电车。所以智能这件事，相对来讲没有手机上的智能重要。所以汽车上的智能做得再好，目前也是锦上添花的阶段。但也并不妨碍做汽车智能化，因为锦上添花也很重要，毕竟慢慢就会变成刚需的。
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FROM 36.44.218.*

一次性打磨好了，然后过一年推出新功能，需要用户换车？
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: 对于不能一次把东西做好的自己测试团队不行需要用户来测的不细心打磨以后功能喜欢搞没用噱头售后服务网络不健全的企业来说Ota ...
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FROM 103.37.140.*

卖点吧，毕竟电多，调教又比不过传统车企
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